交通工程专业的自我鉴定

【简介】下面小编为大家整理了交通工程专业的自我鉴定（共16篇），欢迎阅读与借鉴!在此，感谢网友“但愿长睡不复醒”投稿本文！

篇1：交通工程专业的自我鉴定

我是xx科技大学本科生毕业生，所学专业为交通工程学。

大学的四年:

我学会融会贯通：既掌握了丰富的知识，又具备独立思考和解决问题的能力，善于自学和自修，并可以将学到的知识灵活运用于生活和工作实践，懂得做事与做人的道理。

我注重基础知识的学习，在校的主要任务是学习，所以我掌握了较强的专业知识，并把理论知识运用到实践中去，期末总评成绩名列年级前茅，获得优秀学生奖学金二等、三等各两次，荣获校级优秀团员称号等。

我参加结构模型大赛，发挥专学会创新与实践相结合，参加业优势和实干能力。

我学会跨领域学习，结合专业特点，理科和工科统一起来，也学习一些文学，经济，历史等知识。

我学会沟通与合作，建立良好的人际的关系，做事注重团队合作，使个人能力得到发挥的.同时，使事情更快更好的完成。

我学会从事热爱的工作，因为只有做自己热爱的工作，才能真心投入，才能在工作的每一天都充满激情和欢笑。

我学会积极乐观：对于失败，我并不畏惧而是有继续尝试的勇气。把失败看作是自己前进的动力。

篇2：交通工程专业的自我鉴定

在四年时光中，我认真学习专业知识，学会融会贯通：既掌握了丰富的知识，又具备独立思考和解决问题的能力，善于自学和自修，并可以将学到的知识灵活运用于生活和工作实践，懂得做事与做人的道理。

我注重基础知识的学习，掌握了较强的专业知识，并把理论知识运用到实践中去，具有交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发的初步能力；熟悉国家关于交通运输规划、建设与管理的方针、政策和法规；了解交通工程，特别是智能交通的发展动态。

在课余生活中，我还坚持培养自己广泛的兴趣爱好，坚持体育锻炼，使自己始终保持在最佳状态。为提高自己的社会交往和各方面知识的运用能力，我积极参加社会实践。四年中，我加入了青年志愿者、参加了学校党校培训，这些经历，不仅增强了我吃苦耐劳、自理自立的能力，还提高了我与别人合作与交往的能力。

即将要踏入社会，我没有太多经验，并不代表我不行。因为没有经验，反而更能让我将注意力集中在一件事情上，而不易受到外界干扰，保持自己的想法，保持自己的成就感。这样才会更有动力，才会是大的收获。我自信能凭自己的能力和学习在毕业以后的工作学习与生活中克服各种困难，不断实现人生价值与追求的目标。

篇3：交通工程专业毕业论文

基于毕业设计在本科教学体系中的重要性，如何提高毕业设计的教学质量从而提高本科毕业生的整体素质是教学改革的重点内容。

（1）加强科研工作与毕业设计教学的结合。指导教师在毕业设计选题阶段中应尽量选择难度相对较低的科研项目，以横向科研项目为主，可由学生完成协助科研工作的某一部分，如交叉口的调查及交通控制的模拟。尽量将学生的工作纳入科研团队的工作之中，这样才能真正起到教学与科研的互相促进作用。

（2）建立更加完善的毕业设计选题体系。教师在确定毕业设计选题时，应充分考虑学生的兴趣及就业去向。为了保证学生选题的`自由度，应改变原有的一对一的选题模式及有多少学生选择多少题目，一个学生面对一名指导教师的模式。毕业设计题目总数应不少于2倍的学生数，同时每名毕业设计学生可安排；两名指导教师（包括一名指导教师以及一名专业辅导教师），这样既可以保证学生选题的自由度，可很好地解决教师的专业方向的局限。

（3）提前开题，合理优化毕业设计时间。由于毕业设计时间与学生就业存在一定的冲突，为了保障毕业设计的进度与质量，可适当延长毕业设计时间，将毕业设计的开题时间提前到第七学期初。学生在第七学期中教学任务不重，这样学生有充足的时间进行毕业设计文献收集及阅读，同时也减少了学生在最后一学期的毕业设计与工作的双重压力。此外，毕业设计时间的延长有利于毕业设计水平的整体提高。

（4）加强管理，建立完善的毕业设计质量控制体系。加强毕业设计的管理工作，在毕业设计开始阶段，教师应根据毕业设计内容的特点，指导学生完成毕业设计的进度安排表，具体工作应落实到每周。学生在每个阶段必须完成既定的工作，及时汇报毕业设计的进度，保证按时按量完成毕业设计任务。

4结语

毕业设计是大学生四年学习过程的最后阶段，也是独立完成实际工作的一个开始。毕业设计的教学质量不仅关系到学校教学目标的完成，也影响了用人单位对学校教学质量水平的评价。笔者从本校交通工程专业毕业设计的实际情况出发，分析了我专业毕业设计教学过程中出现的一些问题，并对本专业的教学改革提出了一些建议。本校交通工程专业将在今后的教学实践过程中，不断地加强毕业设计教学与科研工作的结合度，同时建立更加完善的毕业设计选题体系，并改善毕业设计的质量控制体系，不断提高本科生毕业设计的教学质量。

篇4：交通工程专业毕业论文

我校交通工程专业毕业设计可分为毕业设计及毕业论文两类。选题的来源一般为教师自拟题目或科研项目中的某一部分，选题总体来说比较丰富，包括交通工程各领域，如交通设计、道路设计、道路桥梁结构分析等。总体上而言，我校交通工程专业选题范围较广，基本上涉及到了交通工程的各个方面，且与学生的就业方向具有较好的相关性。但由于指导教师专业方向的限制，学生能力的限制以及教学条件的限制，学生选题的自由度实际上不大。在设计类题目中，“交通设施设计”中采用的题目大多就有很强的工程背景或实际背景，如“建设一路公路改造设计”。此类题目由于具有很强的工程背景，可以为学生提供比较全面的资料，如实际的地形图、地勘报告等，学生参与的兴趣较高，而题目又涉及到实际工程中各方面问题，若师生之间能进行良好的互动，可取得更好的教学效果。

“交通设计”则主要针对道路交叉口或者一定区域内的道路网进行交通分析，在此基础上进行交通优化设计，如“武汉市二环东段道路出入口控制设计”。此类题目一般以实际问题为依托，学生需要自己采集交通数据及道路数据，在此基础上进行交通模拟分析并对原设计方案进行优化。“交通信息”则主要涉及到信息工程在交通领域的应用，如“基于Sketch-up的校园三维场景模型的构建”，此类选题需要学生有一定的专业软件能力，具有较强的应用性。论文类题目中也可分为3个方面，分别为“结构与材料性能”、“交通策略”和“交通信息”。

一般而言，毕业论文涉及到的专业知识相对而言较少，一般仅对某一门课程中一方面的问题开展研究。其一方面需要学生有扎实的专业基础，另一方面要求学生有一定的科研能力，因此论文在全部设计中占有的比例不宜过大，本专业要求一般不高于20%。

篇5：交通工程专业毕业论文

由于交通工程专业是一个较新的综合性学科，目前很多高校在教学目标上存在一定的差异，其毕业设计要求及教学方法也存在很大的差异。我校交通工程专业在借鉴其他高校教学方法基础上，每年都会根据实际情况对毕业设计的教学方法及管理方法进行必要调整。但在毕业设计过程中仍然存在不少的问题，具体如下：

（1）教学条件有待完善。主要表现在几个方面：首先毕业设计指导教师的指导时间投入不足，主要是由于毕业设计时间过于集中，而学校的师资力量有限，影响了毕业设计的质量。此外，学校对毕业设计重视程度仍然有待提高；其次，部分教师本身缺乏一定的工程经验，因此很难解决毕业设计中出现的问题，这也影响了毕业设计的质量；最后，学校在教学设备及教学经费上的投入非常有限，严重影响了毕业设计的质量。实验设备及经费的缺乏造成很多实验项目及调研考察无法开展，毕业设计只能避实就虚，影响了学生的积极性。

（2）毕业设计选题局限性很大。学校规定毕业设计选题由学生及指导教师共同完成，但实际上操作起来具有很大的难度。实际操作中一般各教师按照指导学生人数拟定毕业设计题目再由学生自主选择，学生在选题方面的自由度很小。部分学校要求毕业设计题目的拟定以学生为主也是不可取的，一方面学生的专业水平有限，缺乏实际经验，很难拟定出符合要求的毕业设计题目，另一方面，本专业作为工程学科，毕业设计中如果与实际工程结合起来，效果更好，学生显然不具备此条件。

（3）毕业生就业影响了毕业设计质量。大学生就业压力越来越大，而学生的就业率作为学科建设的一个重要考核目标，使得学校必须为学生的就业提供各种便利。而毕业设计时间上与学生找工作的时间基本上重合，这必然对毕业设计教学秩序造成严重影响。

（4）学校对毕业设计的管理力度不够。一般来说，学校对毕业设计都有较为严格的管理条例，但作为全校性的管理条例必然不可过于细致，同时学校在管理条例的执行上也不够严格规范。其具体表现在几个方面：一方面学校对教师的指导管理不够，教师对毕业设计的指导仅依靠责任心维持；另一方面，学校对教师缺乏必要的业务指导，部分教师在业务水平方面的缺陷必然影响了毕业设计的质量；此外，毕业设计管理过程中，对毕业设计工作量的标准有待完善。

（5）毕业设计工作量的标准不合理。目前我校对毕业设计工作量的要求主要以字数为准，其它要求过于松散。实际执行过程中以指导教师要求为准，这造成了毕业设计标准的不统一。部分教师要求较高，学生毕业设计工作量很大，而另外一些教师要求较低则学生毕业设计工作量很小。过高工作量使得学生毕业设计压力过大，而过低的工作量则不足以完成既定的教学目标，两者都不利于教学效果的提高。

篇6：交通工程专业排名

交通工程专业排名

中国研究生教育分一级学科排行榜

长安大学 交通运输工程 排在第四。

1 西南交通大学 A+

2 北京交通大学 A+

3 同济大学 A+

4 长安大学 A

5 中南大学 A

6 东南大学 A

7 大连海事大学 A

8 吉林大学 A

9 北京航空航天大学 A

10 武汉理工大学 A

11 长沙理工大学 A

12 南京航空航天大学 A

13 上海海事大学 A

B+ 等 (21 个 ) ：哈尔滨工业大学、兰州交通大学、重庆交通大学、西北工业大学、北京工业大学、山东理工大学、中国民用航空飞行学院、湖南大学、华南理工大学、华中科技大学、北京理工大学、中国民航大学、上海交通大学、华东交通大学、南京林业大学、东北林业大学、石家庄铁道学院、大连交通大学、昆明理工大学、江苏大学、清华大学

B 等 (20 个 ) ：山东科技大学、南京理工大学、中国人民公安大学、河北工业大学、河海大学、大连理工大学、郑州大学、新疆农业大学、西安建筑科技大学、合肥工业大学、西南林学院、五邑大学、辽宁工业大学、福建农林大学、天津工程师范学院、西安电子科技大学、太原科技大学、浙江大学、山东大学、中国农业大学

C 等 (14 个 ) ：山东建筑大学、集美大学、青岛理工大学、沈阳建筑大学、哈尔滨工程大学、上海理工大学、燕山大学、中山大学、河南科技大学、内蒙古工业大学、重庆大学、武汉大学、武汉科技大学

本专业毕业生能力被评为A等级的学校有： 哈尔滨工业大学 华南理工大学 北京理工大学 南京航空航天大学 武汉理工大学 哈尔滨工业大学 （威海）长沙理工大学 石家庄铁道学院 西南科技大学 西安建筑科技大学 大连海事大学 山东理工大学 华东交通大学 长安大学 辽宁工业大学 兰州交通大学 山东科技大学 大连交通大学 重庆交通大学

本专业毕业生能力被评为B+等级的'学校有： 中山大学 华中科技大学 北京航空航天大学 大连理工大学 福州大学西北工业大学 哈尔滨工程大学 南京理工大学 合肥工业大学 郑州大学 河海大学 江苏大学 中国人民公安大学 天津科技大学 北京工业大学 昆明理工大学 宁夏大学 扬州大学 上海海事大学 南京林业大学上海工程技术大学 东北林业大学 太原科技大学 中国民航大学 河南理工大学 沈阳建筑大学 华北水利水电学院 深圳大学 福建工程学院 山东建筑大学 山东交通学院 中国民用航空飞行学院 内蒙古工业大学 河北工程大学 天津理工大学 淮阴工学院 北京建筑工程学院 吉林建筑工程学院 黑龙江工程学院 青岛理工大学

本专业毕业生能力被评为B等级的学校有：新疆大学 内蒙古大学 北京林业大学 内蒙古科技大学 南京工业大学 内蒙古农业大学 桂林电子科技大学河北理工大学 沈阳农业大学 辽宁科技大学 福建农林大学 西华大学 河北工业大学 广州大学 武汉科技大学 湖北工业大学 浙江万里学院 五邑大学浙江科技学院 桂林理工大学 江西理工大学 新疆农业大学 西南林学院 天津工程师范学院 青海民族大学 北京物资学院 天津城市建设学院 苏州科技学院 盐城工学院 湖南城市学院 北京城市学院 北京理工大学珠海学院 石家庄铁道学院四方学院 华东交通大学理工学院

本专业毕业生能力被评为C+等级的学校有：平顶山工学院 闽江学院 河北工程大学科信学院 河北工业大学城市学院 江苏大学京江学院 兰州交通大学博文学院

本专业毕业生能力被评为C等级的学校有： 吉林建筑工程学院建筑装饰学院 吉林建筑工程学院城建学院 黑龙江大学剑桥学院 河北理工大学轻工学院 南京工业大学浦江学院 江西理工大学应用科学学院

本科专业

排名

校名

等级

学校数

交通运输

1

北京交通大学

A++

107

交通运输

2

中南大学

A++

107

交通运输

3

长安大学

A++

107

交通工程

1

西南交通大学

A++

94

交通工程

2

北京交通大学

A++

94

篇7：交通工程专业简历

姓 名：大学生个人简历网

性 别： 男

出生年月： 1987年2月

工作经验： 应届毕业生

毕业年月： 20xx年7月

最高学历： 本科

毕业学院： 内蒙古科技大学

所修专业： 交通工程

居 住 地： 内蒙古自治区 包头市 昆都仑区

籍 贯： 贵州省 毕节地区 金沙县

求职概况 / 求职意向

职位类型： 全职

期望月薪： 面议

期望地点： 贵州省 贵阳市 ，云南省 昆明市 ，重庆市 市辖区

期望职位： 技术员 文秘

意向概述： 交通工程（路桥）设计、施工、养护等相关方向

教育经历

时间 院校 专业 学历

20xx年8月 - 20xx年7月 内蒙古科技大学 交通工程 本科

工作经历/社会实践经历

时间 工作单位 职务

20xx年5月 - 20xx年6月 包头青山区 勘测设计员

20xx年8月 - 20xx年9月 包头东风悦达起亚4S店 建设银行贷款助理

校内奖励

获得时间 获得奖项 学校

20xx年10月 检查员 建工学院

自我评价

我为人诚实,能吃苦耐劳,热情随和,幽默开朗，以“乐观”二字对待生活中的各类事物；做事认真稳重，深切知道工作和学习都需要有认真的态度。也培养出良好的自学能力和沟通技巧，有良好的团队协作精神和敬业精神，有一定程度的组织领导能力。相信能够胜任给予的工作。

联系方式

电子邮箱：

手 机：

QQ/MSN：

篇8：交通工程专业大学排名

交通工程专业学生主要学习土木工程学、交通工程学方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、上机操作、工程测量、工程力学、工程概预算的基本训练，掌握进行交通基础设施规划设计、工程建设与管理方面的基本能力。

全国共有20所开设交通工程专业的大学参与了交通工程专业大学排名，其中排名第一的是北京交通大学，排名第二的是同济大学，排名第三的是西南交通大学，以下是交通工程专业大学排名2016具体榜单，供大家参考：

交通工程专业大学排名学校名称

1

北京交通大学

2

同济大学

3

西南交通大学

4

东南大学

5

长安大学

6

西安建筑科技大学

7

吉林大学

8

哈尔滨工业大学

9

北京工业大学

10

长沙理工大学

11

西北工业大学

12

华南理工大学

13

中山大学

14

武汉理工大学

15

大连理工大学

16

兰州交通大学

17

东北林业大学

18

华中科技大学

19

江苏大学

20

重庆交通大学

篇9：交通工程专业大学排名

全国一共有25所开设交通工程专业的大学参与了交通工程专业大学排名，其中排名第一的是东南大学，排名第二的是西南交通大学，排名第三的是北京交通大学，以下是全国交通工程专业大学排名具体榜单：

交通工程专业大学排名 学校名称 1 东南大学 2 西南交通大学 3 北京交通大学 4 同济大学 5 中南大学 6 长安大学 7 北京航空航天大学 8 大连海事大学 9 兰州交通大学 10 哈尔滨工业大学 11 武汉理工大学 12 长沙理工大学 13 吉林大学 14 南京航空航天大学 15 西北工业大学 16 江苏大学 17 重庆交通大学 18 北京理工大学 19 大连交通大学 20 河海大学 21 郑州大学 22 天津职业技术师范大学 23 沈阳建筑大学 24 辽宁工业大学 25 福建农林大学

篇10：交通工程专业简历

个人信息

yjbys

两年以上工作经验|男|25岁

居住地：上海

联系电话：

E-mail：/jianli

最近工作[1年9个月]

公司：XX汽车零件制造有限公司

行业：汽车及零配件

职位：设计工程师

最高学历

学历：本科

专业：交通工程

学校：北京理工大学

求职意向

到岗时间：一周之内

工作性质：全职

希望行业：汽车及零配件

目标地点：上海

期望月薪：面议/月

目标职能：设计工程师

工作经验

/8—至今：XX汽车零件制造有限公司[1年9个月]

所属行业：汽车及零配件

设计部车身结构设计工程师

1、负责车架数据参数化建模;

2、负责协助上级做数据检查，对焊接工艺进行可行性分析;

3、负责跟踪项目的工程进度，评估各方面，做好变更计划;

4、负责零部件质量整改及质量消项;

5、负责完成对产品的评估和报价。

/7——2010/7：XX物流有限公司[2年]

所属行业：交通/运输/物流

总裁办总经理助理

1、负责建立和完善运营体系，控制运营质量，在短时间内，提高了业绩;

2、负责指导和监督项目的进度，及时向上级部门进行反馈;

3、负责组织每周例会，参与每个项目和发展计划的决策过程，提出相应的意见;

4、负责维护客户关系，以及与政府部门保持良好的联系;

5、负责处理各种紧急事务。

教育经历

/9——2008/7 北京理工大学 交通工程 本科

证书

/12 大学英语六级

/12 大学英语四级

语言能力

英语(熟练)听说(精通)，读写(精通)

自我评价

从事交通运输行业多年，具有出色的专业能力，工作有条理，能吃苦耐劳，有较强的表达能力和沟通能力，善于与他人合作。具有较强的团队精神，能快速适应各种环境，勤奋好学，能够认识自己的优点，努力改正自己的缺点，不断完善自我。

篇11：交通工程专业简历

个人信息

yjbys

两年以上工作经验|男|25岁

居住地：南京

联系电话：

E-mail：/jianli

最近工作[1年10个月]

公司：XX物流有限公司

行业：交通/运输/物流

职位：部门经理

最高学历

学历：本科

专业：交通工程

学校：南京航空航天大学

求职意向

到岗时间：一周之内

工作性质：全职

希望行业：交通/运输/物流

目标地点：南京

期望月薪：面议/月

目标职能：部门经理

工作经验

/4—至今：XX物流有限公司[1年10个月]

所属行业：交通/运输/物流

质量保证部部门经理

1、负责完善公司质量体系，推进公司的质量控制和管理;

2、负责定期和客户沟通，了解客户端最新输入以及汇报项目状态;

3、负责监控和管理运输操作情况;

4、负责与外部相关机构进行联系与沟通。

/8—2011/3：XX交通运输有限公司[1年7个月]

所属行业：交通/运输/物流

交通事业部交通咨询师

1、负责各类交通项目的'前期咨询;

2、负责撰写各阶段的工作计划书;

3、负责进行资料收集、数据分析，撰写投标方案;

4、负责对产品进行初步设计和规划;

5、负责客户的开发和维护。

2008/7——2009/7：XX汽车制造有限公司[1年]

所属行业：汽车及零配件

研发试验工程师

1、负责指导新产品的试制;

2、负责参与生产线、设备、工具的选型、安装、调试、验收等;

3、负责日常维护和检查设备，保证试验的成功率和稳定性;

4、负责解决试验中发生的问题，对试验数据进行分析;

5、负责撰写实验报告。

教育经历

2004/9——2008/7 南京航空航天大学 交通工程 本科

证书

2005/12 大学英语四级

语言能力

英语(熟练)听说(熟练)，读写(熟练)

自我评价

交通工程专业毕业，知识面整个汽车领域，从车辆工程、汽车物流、采购、保险、电子电器到汽车企业管理方面的知识。有较强的自学能力，能承受较大的工作压力，适应新环境能力强。工作积极主动，善于与人沟通交流，注重团队合作，力求与时俱进创新开拓。

篇12：工程专业自我鉴定

首先,我是农民的孩子,自幼在乡村里长大,乡村把我哺育成了一个坚强自立的人.她虽然没有城市的精彩,却更能体验那奋斗的真本.我一直都认为在乡村里长大是最好的人生经历之一.

后来,我背着别人和自己的期盼挺直腰杆上了大学.

大学是个“使我真正长大的学习之地”.大学不仅使我学到真本事,更重要的是,她教会我如何去学习、如何以正确的独特的方法和眼光去看待世间繁杂之事物.我认为这是更好的立世的一个根本.

荒废二字从来就不在我的大学生活词典里!我是真正做自己喜欢的并且是好的事情的.在学习上,我除了英文差些外,其他的都是很不错的,大二两学期成绩均全班第二.我也熟悉office软件的操作.还有autocad也是很熟悉的(拿了高级证).除了这些个“正事”外,业余我还在不断地充实和完善自己.从大一进入学院广播站做一名干事再到做摄影副部长再做广播站副站长,一路上我以我的能力在不断攀登.这过程里同样学到很多知识,比如人际交往、组织管理――更重要的,它我知道了什么是责任!我对文学艺术很有兴趣,闲时常常当作娱乐来研究,所以作文、速写、摄影等也是有一定驾驭能力的。

闭门造不出好车的理我是知道的――大学里我抓住一切可以出去社会工作的机会.大一暑假我参加了学校组织的“三下乡”水库安全调研活动,体验在酷暑山野工作的酸甜苦乐.大二暑假我又抓住机会,做了两份“暑期实习”――一是为番愚一家设计公司做绘图员一个月;二是在省水利科学研究所做模型施工.这些工作经历使我更加的成熟,为踏入社会做好准备.

还有,我个人虽然身板稍小,但身体状况良好.为人和善乐观易处.我常给自己戴上这样一顶帽子：“务实的`理想主义者”!因为要实现理想必须得是务实的.

虽说我的学生生涯眼看就要结束了,但我的学习生涯就好比现在的建筑工程的责任,是终生制的。

年7月我进入钦州学院电子信息工程专业学习，成为电信061班的一份子。时光飞逝，四年就这么过去了，很多回忆积压在内心，有喜有怒，有收获也有失去，但总的来说不论是知识的积累还是为人处事，思想觉悟上都有很大的进步。下面就做一个自我鉴定，可以比较系统的认识自己，也为了看清将来要走的路。

在学习上，一直都认为人应该是活到老学到老。我认真刻苦，主动好学，求知欲强。正因为如此，大学期间我掌握了扎实的专业知识，我的学习成绩一直都很优秀，曾经获得国家奖学金一次、**大学二等奖学金二次，并顺利通过了全国大学英语六级考试。同时我深知现在是信息时代少不了计算机的应用，所有也利用业余时间，利用图书馆的丰富藏书，不仅在专业上，也在课外知识上重视自身的培养，多多学习关于计算机方面的知识，通过了全国计算机三级、四级等级考试。因为我出生于一个普通的农民家庭，因而从小我就学会自强自立。大学期间，我积极参加社会实践活动;正是由于社会经验的不断积累，使我具有较强的团队合作精神和社会适应能力。

回顾大一到大三，更多的是渲染在校园特有的校园文化中，能安静的看书，毫无杂念的吸收着营养，感谢老师们的悉心培养。在这段岁月里，利用业余时间把自己的爱好统统拾回来，电影，唱歌，慢跑运动，阅读，对于这些我进行了一番大恶补。大四这一年，更多的是接触的社会，我曾做过物理实习教师，做过手机促销员，还有房地产职业顾问，还做过家教。 成长的道路总是那么精彩，而我也因此有了极大的收获，我的大学给我了不只是知识，还有就是做人的原则!我们懂得的东西更多，我们拥有的经历更多，我们的梦想都在孕育之中，毕业后新开辟的道路都在等着我们，我必定以满腔热情，投入到以后的工作中。

篇13：工程专业自我鉴定

工程专业自我鉴定

工程专业自我鉴定

首先,我是农民的孩子,自幼在乡村长大,乡村把我哺育成了一个坚强自立的人.她虽然没有城市的精彩,却更能体验那奋斗的真本.我一直都认为在乡村长大是最好的人生经历之一.

后来,我背着别人和自己的期盼挺直腰杆上了大学.

大学是个“使我真正长大的学习之地”.大学不仅使我学到真本事,更重要的是,她教会我如何去学习、如何以正确的独特的方法和眼光去看待世间繁杂之事物.我认为这是更好的立世的一个根本.

荒废二字从来就不在我的大学生活词典里!我是真正做自己喜欢的并且是好的事情的.在学习上,我除了英文差些外,其他的都是很不错的,大二两学期成绩均全班第二.我也熟悉office软件的操作.还有autocad也是很熟悉的(拿了高级证).除了这些个“正事”外,业余我还在不断地充实和完善自己.从大一进入学院广播站做一名干事再到做摄影副部长再做广播站副站长,一路上我以我的能力在不断攀登.这过程里同样学到很多知识,比如人际交往、组织管理DD更重要的,它我知道了什么是责任!我对文学艺术很有兴趣,闲时常常当作娱乐来研究,所以作文、速写、摄影等也是有一定驾驭能力的。

闭门造不出好车的理我是知道的DD大学里我抓住一切可以出去社会工作的机会.大一暑假我参加了学校组织的“三下乡”水库安全调研活动,体验在酷暑山野工作的酸甜苦乐.大二暑假我又抓住机会,做了两份“暑期实习”DD一是为番愚一家设计公司做绘图员一个月;二是在省水利科学研究所做模型施工.这些工作经历使我更加的成熟,为踏入社会做好准备.

还有,我个人虽然身板稍小,但身体状况良好.为人和善乐观易处.我常给自己戴上这样一顶帽子：“务实的理想主义者”!因为要实现理想必须得是务实的.

虽说我的学生生涯眼看就要结束了,但我的学习生涯就好比现在的建筑工程的责任,是终生制的'。

年7月我进入钦州学院电子信息工程专业学习，成为电信061班的一份子。时光飞逝，四年就这么过去了，很多回忆积压在内心，有喜有怒，有收获也有失去，但总的来说不论是知识的积累还是为人处事，思想觉悟上都有很大的进步。下面就做一个自我鉴定，可以比较系统的认识自己，也为了看清将来要走的路。

在学习上，一直都认为人应该是活到老学到老。我认真刻苦，主动好学，求知欲强。正因为如此，大学期间我掌握了扎实的专业知识，我的学习成绩一直都很优秀，曾经获得国家奖学金一次、**大学二等奖学金二次，并顺利通过了全国大学英语六级考试。同时我深知现在是信息时代少不了计算机的应用，所有也利用业余时间，利用图书馆的丰富藏书，不仅在专业上，也在课外知识上重视自身的培养，多多学习关于计算机方面的知识，通过了全国计算机三级、四级等级考试。因为我出生于一个普通的农民家庭，因而从小我就学会自强自立。大学期间，我积极参加社会实践活动;正是由于社会经验的不断积累，使我具有较强的团队合作精神和社会适应能力。

回顾大一到大三，更多的是渲染在校园特有的校园文化中，能安静的看书，毫无杂念的吸收着营养，感谢老师们的悉心培养。在这段岁月里，利用业余时间把自己的爱好统统拾回来，电影，唱歌，慢跑运动，阅读，对于这些我进行了一番大恶补。大四这一年，更多的是接触的社会，我曾做过物理实习教师，做过手机促销员，还有房地产职业顾问，还做过家教。 成长的道路总是那么精彩，而我也因此有了极大的收获，我的大学给我了不只是知识，还有就是做人的原则!我们懂得的东西更多，我们拥有的经历更多，我们的梦想都在孕育之中，毕业后新开辟的道路都在等着我们，我必定以满腔热情，投入到以后的工作中。

篇14：工程专业自我鉴定

四年的大学生活，师友的严格教诲以及个人的辛勤努力，使我掌握了工程管理方面的基本理论、方法和土木工程技术知识，熟悉了工程造价的基本规则和原理，对合同管理与索赔及相关的经济法律和法规也有了一定的了解，同时对专业英语阅读、写作、口语、翻译以及计算机辅助解决实际问题等方面进行了系统的学习与训练，使我具备了从事工程管理专业工作所需要的基本理论与技能。

四年的班级集体生活和每一次实际工作经历，培养了我良好的团队意识与奉献精神。

从一开始的小的班级联欢活动，到代表管理系参加的校内竞赛，从小小的家教到参加商场的促销以及建设工地的实地实习，这所有的经历无不一点一点地打磨着我，让我脚踏实地、认认真真地工作，在培养了组织、协调、领导能力的同时也让我逐渐领会了沟通的重要性。

篇15：工程专业自我鉴定

回顾大学三年，通过良师的教导和自身的刻苦学习，我已经熟练地掌握了化工专业知识，能运用英语和计算机进行一般地商务活动。养成了认真对待学习和工作的良好习惯。

我来自农村，父母年迈多病，没有能力在经济上支持我上学。三年前，我并没有把握顺利地走完这三年的大学生活。如今，我已顺利完成了学业。回顾这三年，我依靠自己假期在工地做小工、进公司做季节工、学习期间在校外兼职以及朋友的帮助和学校的奖学金，交齐了学费并满足了自己的生活所需。在这段时间里，我吃过苦，受过累，憋过气，但同时也让我学会了严谨的工作态度，学会了待人处事，更加自强自信，形成了积极向上的人生观。

学习上，我圆满地完成了本专业的课程，并且具备了一定的英语听说读写能力，对word、excel等办公软件能熟练操作。掌握了一般网络知识并建立了自己的个人主页。平时我还涉猎了大量的非专业知识，我爱文学，对生物工程学、心理学、建筑学以及美学都有浓厚的兴趣。我相信，在今后的工作、学习和生活中，我还会有更大的提高。

坚持质朴的生活，养成了良好的生活习惯和正派的生活作风让我虽然家境贫寒，生活却很快乐。尊重并友善对待他人、遵守时间让我与人相处一向很融洽。敢于拼搏创新、刻苦耐劳使我有足够的信心去面对未来更多新的挑战。

假期打工的经验让我更加深刻地明白了团队合作精神和个人凝聚力在工作中的重要性。不但锻炼了自己的`个人组织交际能力，还磨练了坚强的意志。

作为二十一世纪的新人，我积极乐观。大专文凭只会使我更加迫切地要求自己去充实中自我，不断完善。我相信：用心经营每一时刻的每一件事，我一定会博得精彩。

“良禽择木而栖，士为伯乐而荣”。勤奋刻苦的我将以不怕失败的韧劲融入社会，愿借您的慧眼开拓我的人生旅程。

篇16：交通专业毕业自我鉴定

本人在本科学习阶段，思想上要求上进，认真学习，努力钻研专业知识，毕业之际，回顾四年来的学习、工作以及生活，做自我鉴定如下：

思想方面。我认真学习马克思列宁主义、思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想；关心时事政治，关心学校的改革与发展；拥护党的路线、方针和政策，能认真执行学校、学院的决议；尊敬老师、团结同学、乐于助人、勇于奉献，具有良好的道德品质和思想修养；能遵守国家法律、法令和学校各项规章制度。

作为一名中共党员和一名学生干部，我始终努力学习、积极工作，在自己进步的同时还不忘帮助别人进步，先后担任了几位同志的入党介绍人、充分发挥党员学生干部的模范带头作用。

工作方面。我曾任校广播台播音员，旅游协会公关部部长，学院学生会多个部门干事，辩论队副队长。在担任辩论队副队长期间，我队荣获校广播台辩论赛季军；成功策划组织了首届“旅游学院班际辩论赛”活动。曾两次在五酒店实习，通过实习，获得了丰富的实践经验。

XX年在共青团广东省委和共青团汕头市委分别实习了一个月，提高了我的工作积极性和组织协调能力，也得到了认可，被评为“广东省优秀共青团员”。作为党小组组长，积极的配合分管党务工作的老师、指导和协调团支书开展工作，出色的完成了任务。

其它方面。本人非常重视综合素质的提高，曾组织和参与了班级和学院的体育节系列赛事，并任院排球队队长；积极参加学校的辩论赛，曾荣获辩手；多次被邀主持团总支学生会成立大会，文艺晚会，讲座等等。坚持听一些社会、文化等领域的名家讲座，提高自身的修养。业余时间爱好游泳，音乐和阅读，坚持自学法语，日语。

本人在本科阶段所获颇丰，从学业、科研工作，到个人素质，都得到了充分的培养和锻炼，是充实且有意义的四年。相信这些经历和积累都将成为我人生道路上的宝贵财富。在以后的工作和学习中，本人将继续保持并发扬严谨治学的作风，兢兢业业，争取取得更大的成绩。