59数据网【简介】以下是小编为大家准备的汽车新技术论文（共14篇），欢迎大家前来参阅。在此，感谢网友“脑壳进水了”投稿本文！
篇1：浅析现代汽车新技术
浅析现代汽车新技术
汽车自发明以来就给人们的工作和生活带来了极大的便利,随着不同时期人们对汽车的不同要求以及科学技术的飞跃发展,汽车技术也在发生着翻天覆地的`变化,本文详细介绍了现代汽车的一些新技术,进而提出了一些自己的观点.
作 者：牛海霞 作者单位：行唐县机动车驾驶员培训学校,河北石家庄,050600刊 名：科技资讯英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION年，卷(期)：“”(3)分类号：U461关键词：现代汽车 新技术
篇2：现代汽车新技术的发展方向分析的论文
现代汽车新技术的发展方向分析的论文
【摘要】随着我国经济的快速发展，汽车已成为人们生活中不可或缺的交通工具，迅速增长的石油消费和日益严峻的环保压力，迫使汽车生产业必须走节能环保的发展道路。随着汽车技术的飞速发展，现代汽车在保证其发展舒适安全的基础上朝着智能、节能、环保的方向发展。本文从汽车能源、汽车智能化方面阐述了现代汽车新技术的发展趋势。
【关键词】现代汽车；新技术；发展趋势
引言：随着经济的发展，汽车消费已经趋于平民化，汽车已成为人们日常生活中必需的代步和运输工具。随着科技的发展和人们对汽车要求的提高，汽车技术发生着翻天覆地的变化，汽车产品也迎来了一个以高新技术为特色的跃进时代，汽车工业成为了衡量一个国家工业化水平的标志，汽车工业的发展不仅改变了人们的生活方式，也变革了世界经济、文化，渗透到了人类生产、生活的各个领域，直接影响着人类的发展进程。
一、新能源汽车
新一代的节能环保汽车正在全球范围内掀起一场汽车技术革命，新能源汽车是未来发展的方向，因为不可再生的石油资源终究有一天将被开采殆尽。为在激烈的市场竞争中立于不败之地，汽车能源向多元化方向发展，目前的新能源技术主要有电油混合动力、纯电动、氢内燃机、燃料电池四种。
（一）混合动力汽车
混合动力汽车将现有内燃机与一定的储能元器件通过先进控制系统相结合，既能发挥发动机持久工作、动力性能好的优点，又可以大幅度降低油耗，减少污染物排放，降低噪声。同时整车重量轻，汽车的续驶里程和动力性可达到内燃机水平，保证驾车方便性和乘坐舒适性。
（二）纯电动汽车
纯电动汽车的核心技术是电机电控技术、电池组能量等管理技术。这种汽车充电过程比较简单，车速不高，而且没有HC、NOx和CO等有害气体排放，被喻为真正的“绿色环保汽车”，较适合于市内或社区小范围内使用。车辆性能较有保证，已进人小批量试生严阶段。
（三）燃料电池汽车成为竞争的焦点
从能源的利用和环境保护方面来说，燃料电池汽车是一种理想的'无污染汽车，特别是行程和补充燃料时间上明显优于其他电池的电动汽车，并且燃科电池所用的燃科来源广泛，又可再生。近年来，燃料电池汽车的迅猛发展和商业化的推进席卷了整个世界，燃料电池汽车将引发汽车工业的革命，最终取代传统内燃机车成为主流。
（四）氢内燃机汽车
氢燃料内燃机汽车与燃料电池汽车从技术、价格及市场接受度等综合方面对比，氢燃料汽车作为燃料电池汽车的过度车型将被汽车制造商所青睐而率先进入市场，它的研究有着广阔的应用前景。
二、汽车的智能化应用
（一）安全方面
汽车智能化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命，然而汽车安全技术涉及的范围越来越广，如何提高汽车安全性，满足人们对汽车安全性能越来越高的需求，变得越来越急迫。随着电子信息技术的快速发展，形形色色的智能技术在汽车上得到广泛应用，安全技术逐步走向智能化。盲点预警系统、智能玻璃、智能安全气囊、智能轮胎、智能驾驶系统等将在汽车上发挥越来越大的作用。
1汽车防抱死制动系统（ABS）
汽车防抱死制动系统（ABS）是汽车的一种主动安全装置，它有车轮转速传感器、制动压力调节装置和电子控制装置三部分组成。当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后，根据车轮的运动自动调节车轮的制动压力，防止车轮被制动抱死，缩短制动距离，有效的提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力，同时保证汽车的行驶安全。
2自动制动差速器（ABD）
自动制动差速器是制动力系统的一个新产品，它的主要作用是缩短制动距离，和ABS、EBD等配合适用。ABD与ABS的区别在于，ABS是保证在紧急制动时车轮不被抱死，并不能有效的缩短制动距离。而ABD则是通过EBD在保证车辆不发生侧滑的情况下，允许将制动力加至最大，以有效的缩短制动距离。自动制动差速器可以提高汽车行驶稳定性、加速性以及爬坡能力，也可以防止车辆发生失控甩尾事故。
3电子控制动力转向系统（EPS）
电子控制动力转向系统（EPS）通过对车速、转向力、转向角度等信息进行监测，然后由计算机作出处理、判断。电子控制动力转向系统（EPS）可以在低速是减轻转向力，以提高转向系统的操纵稳定性；在高速是则可适当加重转向力，以提高转向系统的操纵稳定性，并根据驾驶员的意愿来自动有效地控制转向力、转向速度和转向角，以保证行车安全。
4汽车防盗技术和导航技术
汽车的防盗技术具有数码防盗装置，密码防盗锁，又称智慧型防盗锁，奔驰CLK双门轿车已采用了智能钥匙，通过发射出红外线信号，既可以操纵汽车的车窗和天窗，也可以打开车门、燃油加注孔盖和行车箱。
汽车导航技术（GPS）又称全球导航系统，也称全球卫星定位系统。通过GPS系统对不但可以车辆进行准确定位，而且通过自动诊断系统（OBD）随时监控发动机的运行状况和尾气排放情况，一旦有异常，会马上发出警示。
（二）汽车排放控制技术
随着我国经济不断向前发展，人们的生活水平与质量大幅提高，我国居民私家车拥有量也呈现出了较大的增长态势。由于车辆的增加，随之而来的就是车辆所排放的有害气体也随之增加，10月8日，相关媒体还报道了北京等地区由于空气污染造成的雾霾天气，并且这种雾霾天气在我国呈现迅速扩张的发展形势。除此之外，汽车排放的一氧化碳、二氧化硫等有毒、有害气体也正对人身体造成深深的危害。现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制，其中与废气排放控制有关的有废气再循环（EGR）汽油蒸汽排放控制系统，空燃比反馈控制系统与三元催化转换器，排放和节能综合控制技术。
三、结束语
随着汽车技术的发展，个性鲜明、更加人性化的汽车将是21世纪汽车产业发展的必然，采取有效的措施对汽车排放进行控制，减少汽车排放对大气造成的污染，使汽车真正服务于人，造福于世。
参考文献
[1]王佳妮，汽车新技术的应用现状与发展趋势探析，《科技风》 2023期。
[2]张可可，汽车新技术的发展与展望，《科技创新与应用》 26期。
[3]赵海发、赵尊章、李小伟，浅谈汽车新技术的应用与发展，《价值工程》 期。
篇3：新技术水利工程论文
新技术水利工程论文
1板式导流法在水利工程的应用
1．1防水毯防水施工在水利工程中的应用
防水毯防水施工是一种新型的水利防水技术，其中防水毯就最新型的防水材料，是一种环保复合型的材料，充分的利用纳米技术，将钠基膨润土和土工织物有机的结合起来，发挥充分的防渗防水效果。采用这种技术进行水利工程施工，在接头处搭接方面相对简单，一般来说，搭接宽度为30到50厘米，搭接中间的修复膨润土只需要2厘米即可。具体的施工中，在防水毯下需要覆盖40到50厘米厚的土层，这样有利于保证工程水体的生态系统，同时能够增加防水毯防水防渗的效果。通常情况下，采用这种方法主要用于大面积水利工程防渗处理工程中，造价也相对较低，并且在节约水资源、保持生态等方面都具有重要的意义，可以说这种新型的水利施工技术具有很强的社会效益、经济效益、生态效益。
1．2生物砌块新技术在水利工程中的应用
生物砌块技术也是水利工程施工中重要的一种，这种方法主要用于无砂混凝土块，沿着水利工程水体边，砌筑成混凝土块，同时预留一定的孔洞，这样不仅可以吸入一定的水体微生物，还能够为水体中生长的鱼类等生物创造一个舒适的环境，起到很强的净化水质、维护水体环境的效果。
1．3长距离输水系统水利过渡过程计算在水利工程中的应用
在水利工程施工中，水厂建设是重要的施工项目，而供水管道系统是水厂建设的关键，供水管道的施工质量直接关系着整个水厂建设的功能，因此必须保证管道系统工程施工的安全可靠性。现阶段，随着人口的增多，城市供水需求量越来越大，对供水工程施工设计的要求也越来越高，不仅要求供水工程安全可靠，并且要求尽可能的降低工程施工的成本。对于这一要求，供水工程，特别是大型的供水工程施工过程中，需要通过相关的试验与计算，预测可能出现的不利工况，对沿工程压力极值、最大流量、转速等进行综合分析，保证工程设计的合理性，并科学的设置管道布线，选择合适的降压、调压设施，为工程施工运行优化提供有力的依据。在水利工程施工过程中，采用长距离输水系统过渡过程计算，能够优化工程设计，减少工程投资，节约工程施工运行的费用。
2绿化混凝土在水利工程中的应用
绿化混凝土技术与堆石混凝土新技术有很大差别，绿色混凝土技术主要应用于水利工程防护部位。绿色混凝土技术打破以往用混凝土为原料防护水利工程的做法，因为绿色混凝土技术是将绿色植物与混凝土结合在一起，共同作用在水利工程中。其技术实施的方法是以碎石、废渣等作为混凝土基本原料并在其中掺入高分子材料，制成较大一些的砖块，并在上面预留适合种植植物的孔，在其中加入肥料和土壤，将植物种植在孔中，把种有植物的混凝土砖块搭建在水利工程的防护部位。绿色混凝土技术中的植物的根系传过砌砖扎根到泥土中，植物更好的生长。促使水利工程的强度高、植物的覆盖率高，抗洪作用非常强，有效的保护水利工程的质量。此项技术是一种环保技术，是一种可持续发展的技术。现阶段，国内外很多建筑工程施工企业都将绿色混凝土施工技术作为重点发展项目，并取得了一定的成就，同时涌现除了许多新型的'混凝土整体浇灌新技术，这些施工技术的出现在一定程度上促进了绿色混凝土的发展。总之，水利工程施工过程中，绿色混凝土施工新技术具有广阔的市场前景，值得广大建筑工作者去探索。
3人工湿地新技术在水利工程中的应用
湿地与海洋、森林统称为地球三大生态系统。人工湿地新技术就是通过人工的方式，在水利工程施工中构建人工湿地系统，以调节当地的生态环境，为人们营造一个舒适的生存空间。下面以某一具体的工程具体说明人工湿地技术的实践应用:郑州市在联合中科院地理研究所、湖泊研究所，共同提出一种人工湿地施工方案―――贾鲁河半人工梯级河滩湿地。该工程囊括了郑州市56km长的河段，共占地一万多亩，投资量及其庞大，对当地生态环境进行综合治理，提高河段的排洪等级，同时净化河水污染。湿地示范工程主要由进水、强化净化池、第一级湿地、第二级湿地构成。进水抽取贾鲁河原水，基流流量1200m3/d。强化净化池为22m×11m×1.8m水泥池，设生态浮床并种植壅菜，浮床内部填充弹性填料。经过本次工程实践表明人工湿地技术具有以下几个方面的优势:
(1)对氮磷和有机物的去除效果挺水植物明显好于沉水植物，沉水植物和挺水植物对氨氮的去除表现好于浮叶植物;
(2)延长水力滞留时间对改善水质净化效果明显，对氨氮的净化效果改善最为明显;
(3)沉水植物、挺水植物、浮叶植物较单纯挺水植物组合在对氨氮和TN去除效果方而表现比较明显的优势。
4总结
水利工程是我国基础设施建设的重要组成部分，其工程质量关系着我国基建整体水平。在水利工程施工中，越来越多的使用新技术、新材料以及新设备，衬砌混凝土施工技术就是一项能够提高施工质量、节约成本的新型技术。通过上文中对衬砌混凝土技术的描述，从客观角度上来说，这一技术能够对工程质量的提升起到关键的作用。当然，在实际的施工过程中，工程质量还与施工人员素质、设备先进行、施工方案的合理性等有关，这就要求水利施工不仅需要加大创新，要需要加强施工管理，培养高素质的技术人才，保证工程顺利的开展以及按时完工。
篇4：浅谈网络新技术论文
摘要：基于网络技术的汽车维修网络服务体系的建立，是汽车服务行业进步的一种体现，也是汽车维修服务发展的趋势和走向。本文通过对基于网络技术的汽车维修服务体系的现状进行分析和总结，提出如何建立一个有效的网络维修服务体系，从体系的建立到网络客户端的研发，以及汽车维修平台的研发和维护过程，都是为了提高汽车维修服务的质量，从而达到客户要求的目标。
关键词：网络技术；汽车维修；网络服务体系；客户端；平台
汽车网络维修服务体系的建立，是增强我国汽车产业软实力，促进我国汽车产业快速发展的一个重要环节。因此，本文主要针对基于网络技术的汽车维修网络服务体系的现状进行分析，从而找到更科学合理、更人性化的网络维修服务平台的发展方向。同时，本文主要针对汽车维修网络服务体系的客户端的设计、服务平台的研发和维护等工作进行详细的阐述和分析，并且依据客户的工作习惯和接受服务的习惯，进行适度的调整，从而确保整个汽车网络服务体系的完整性和舒适性。
1基于网络技术的汽车维修网络服务体系现状
随着网络计算机的不断发展，我国汽车网络服务体系的建立也逐渐完善。但目前，我国汽车网络服务体系仍然存在一定的缺陷，这是我国汽车维修网络服务体系还不健全的主要特征之一。第一，汽车网络服务的客户端设计不够人性化和科学化。客户端的设计，大到产品的介绍和陈列，小到客户端的外形以及颜色的选择，都是汽车网络服务的一个组成部分。尤其是对汽车维修网络相关服务的简介，越真实越能体现服务的优势，越能吸引客户。第二，很多汽车服务维修服务店，不能依照客户端上的宣传实现应有的网络服务内容，导致店家信誉差，这对汽车网络服务体系的建立产生了很大的影响。第三，店家对汽车网络维修平台的维护和研发不及时，不能及时引进新的服务产品，不能及时对相关服务进行处理，避免出现汽车维修网络服务平台和体系崩溃的情况出现。第四，基于网络技术的汽车维修网络体系不健全，因此容易在客户和平台企业之间出现纠纷，可能某些企业还会因此承担法律责任。因此，依据目前网络技术的汽车维修网络服务体系的现状，有针对性地提出合理的改进意见，希望可以加强我国汽车维修网络服务的的软实力，提高我国汽车产业的发展速度。
2基于网络技术的汽车维修网络服务体系分析
2.1完善汽车维修网络服务体系
汽车维修网络体系的建立，是需要与计算机网络有关的行业共同努力来完成的。首先，汽车维修服务体系的建立，需要确定客户的具体位置，因此，在这一过程中，首先就需要使用到GPS技术，而后需要为客户发送具体的行进路线等，就需要借助于卫星对地球收集的数据，比如Google可以具体到某一个具体的位置，而且更新比较及时。同时还需要互联网诊断技术，对客户所需要的服务提供判断的依据，这样能够准确的解决客户的要求。而且通讯体系的建立，可以将分散到各地的闲散的或者是孤立的服务个体有效的联系在一起，形成一个信息网络，这样就能够有效调动起所有的资源，形成一个服务体系和网络，可以为全国各地的客户进行服务。而且建立了汽车维修网络服务体系，可以通过远程对客户进行指导，这样如果只是简单的问题，客户可以直接解决，但是如果是比较复杂的问题，离客户最近的维修网点的工作人员，可以在短时间内赶到客户所在位置，对汽车进行维修和检查，而且维修好了以后，客户可以在客户端上对这次享受的服务进行评价，这也对汽车维修网络服务体系的完善和更新起到了关键的作用。同时还需要确保汽车维修服务体系建立的各个环节紧密相连，可以清楚地了解到基于网路技术的汽车维修网络体系是比较复杂的，但是各个环节之间的关系又是清晰简洁的。无论是无线局域网，还是城市智能交通系统，或者汽车之间的通信，以及对GPS的利用等，都是为了服务客户，通过不同领域和环节，完成一次基于网络的汽车维修不仅可以实现远程操作，还可以现场操作。因此，针对汽车维修网络图，应该进一步地研发和完善，减少服务流程，提高服务质量。
2.2研发客户端，符合用户工作、生活习惯
客户端是推行汽车维修网络服务的重要环节。通过客户端，客户可以了解到相关的服务内容和特点，而且可以有选择性地享受不同的服务，这样的服务更加的得人性化。因此，客户端的研发，应该符合客户的使用习惯和生活习惯，这样能够让客户感觉到服务的贴心，只有客户感觉到舒心方便，才能选择继续接受服务，这是确保客流量和固定客户的有效方法。所以，需要重视客户端的研发。首先，客户端的研发，需要遵守简单快捷的要求。客户端只有简洁明了、操作性强，才能保证在客户有需要的时候，及时为客户做出正确的判断，并提出合理的、科学的维修方法，能够快速地帮助客户解决眼前存在的问题，提高工作效率和工作质量。其次，客户在使用客户端维修网络服务的时候，应该有针对性地进行推送内容，也就是说，因为某些客户不熟悉汽车出现故障的原因以及描述不清楚，可能找不到相关的解决办法，这时候可以有相似内容的推荐，这样有利于客户发现汽车的问题，然后进行解决。最后，需要有一个人工快速处理的界面，可以直接使远程店铺和维修人员进行沟通，对客户产生的问题进行远程指导。这样，客户会尽量选择线上支援，减少技术人员出勤次数，这样能够有效保证资源的分配。所以，客户端的设计和研发，是需要结合大数据时代的数据仓库，以及数据挖掘技术和容错技术的，这样才能确保整个客户端的运行是正常的。同时也符合用户的工作和生活习惯，有效地提高了客户对汽车维修网络服务体系的使用率，这样可以确保在同一时间，为不同的客户，提供高质量、高效率的服务。
2.3汽车维修网络平台的研发和维护
汽车维修网络平台的研发和维护，也是确保汽车网络服务质量的一个重要环节。首先，汽车网络维修平台上有客户的信息，因此保密性是最重要的管理环节。而且，需要对客户的信息进行分类整理和保管。针对客户汽车经常出现的问题，可以定期向客户发送提示信息，确保客户及时检查，减少出现危险的几率。其次，应该针对大数据仓库的预处理进行有效的管理和研发，这样可以有效结合网络服务器的各个环节，实现资源与信息查询的功能，这样就可以有针对性地解决客户汽车出现的问题，然后依照数据库反馈的诊断信息和维修方法，加快汽车的维修效率。同时还可以对汽车维修网络服务进行实时监控，以及定时对网络平台进行维护，避免出现沟通不畅的情况，减少因沟通交流不畅给客户以及平台带来麻烦。
3结语
汽车行业是我国重要的一个产业，而汽车的服务系列，则是体现我国汽车产业软实力的一种重要表现方法。通过本文详细的阐述可以发现，汽车网络维修服务最重要的就是客户端的使用和网络服务体系的建立。因为只有通过客户端，消费者才能了解汽车网络服务的有关内容，而且通过选择某项服务以后，可以通过网络服务体系开始享受服务。同时，在客户享受服务的过程中，汽车网络维修服务系统还可以针对客户的要求，有针对性地改正自身服务的不足之处。因此，在现代，汽车网络维修服务体系成为了服务体系中重要的一个环节。
参考文献：
[1]王祖德.汽车工业信息化发展概略[J].汽车工业研究，,23(12):27-30.
[2]鲍卫宁.汽车故障智能虚拟网络监控系统的研究[J].中国制造业信息化，2014,33(27):108-111.
[3]陈朝阳，任佩红，张代胜，等.汽车公司销售信息系统的研究[J].合肥工业大学学报，2014,,11(21):13-17.
[4]杨晓龙，吴秋峰，张佐，等.智能代理技术及其在售后服务中的应用[J].计算机工程与应用，,05(18):245-248.
[5]谢强，周良，丁秋林.基于Web的产品售后服务研究[J].计算机应用研究，2012,14(25):24-26.
篇5：浅谈网络新技术论文
摘要：网络化环境下，自动化技术在变电站中得到了较好的运用，进一步促进了变电站自动化、智能化的发展。网络技术能有效的实现对变电站的监控，整个变电站范围内的控制都离不开网络技术的支持。文章先是介绍了变电站自动化技术，分析网络技术，尤其是以太网技术在变电站自动化中的具体应用，希望文章的阐述能对相关工作有所帮助。
关键词：网络技术；变电站；自动化；应用
变电站自动化管理在一定程度上可以提高变电站的运行能力，也能强化变电站的各项功能，进一步的提高电力网络的自动化水平，提高电力系统的可靠性，提高变电站的经济效益，因此在电力系统中应用较为广泛。系统分析网络技术在变电站自动化中的应用，能更好的找到变电站的通讯技术支撑，保证变电站工作的稳定进行。
1变电站自动化技术分析
变电站自动化系统本身较为安全可靠，能实现对断路器的监视和控制，远程控制变电站的生产运行工作，实现变电站和控制中心的信息交互，自动接收上级的调度指令，提高了工作效率。变电站自动化技术近几年的发展速度极快，智能化程度也越来越高，不仅仅是新建的变电站趋向于自动化和智能化，原本的老旧变电站也都在进行自动化和智能化改造，变电站自动化的最大优势在于网络通讯能力较好，数据信息交流便利。从我国变电站中常用的总线技术来看，基本上都是选择RS485总线，这种通讯方式一般都是选择两线半双工通讯，操作较为简单，难度较低，在变电站自动化中得到了较为广泛的应用，不过很容易受到外界干扰因素的干扰，数据传输的速率较低，传输的数据也较少，这种通讯方式的弊端较为明显，很容易出现数据信息的丢失，影响了变电站正常的信息传输过程。变电站智能化程度的推进，让变电站中出现了较多的智能设备，通讯速率和数据的传输功能要求更高，需要数据传输速率较快，传输的数据量更多，这也就需要变电站自动化技术不断的更新。传统的网络通讯模式已经不能满足新的技术背景下的要求，需要改变变电站的网络通讯模式，进行变电站内部通讯网络的变革。各种网络技术在变电站自动化中应用，改变了变电站的内部通讯方式，也改善了网络通讯环境，真正的满足了新时期下变电站自动化通讯的要求。
2TCP协议在变电站自动化中的应用
2.1TCP协议阐述
TCP协议的工作方式主要是通过建立连接和关闭连接以及连接复位的过程来实现对数据的传输控制。在建立连接阶段，通过三次握手完成连接，首先判断其元字段设置在制定位置上，辨别连接信号，然后根据连接信号继续下一步的操作，完成连接过程，最后确认整个连接过程，在确保连接之后，可以实现双方通讯，并且参与到数据信息通讯的双方并不存在从属关系，数据信息可以实现双向的传输和连接，这也是TCP协议连接阶段的过程。在TCP协议连接关闭阶段，同样是通过三次握手方式关闭连接，不过这一过程和TCP协议连接过程的区别在于连接的改进，在收到确认操作之后，一方首先发送关闭确认消息，然后关闭连接，再发送报文，保证关闭确认消息能正常接收并反馈，然后关闭连接。在TCP协议连接复位阶段，主要是在出现一些网络异常状况需要中断操作，会中断网络连接，网络关闭之后，双方的连接也会关闭，而复位操作是突发问题解决完成后，可以选择对其进一步的处理，然后发出报文进行连接操作，这样能控制双发的数据连接终止，然后释放数据传输的缓冲区。
2.2TCP协议在变电站自动化中的应用
正是由于TCP协议上述的`特点，一般的客户在应用TCP协议时，会选择客户端-服务器的模式，客户端是通讯建立和关闭的发起者，在有通讯要求的时候，会发起连接建议，然后实现通讯连接，在完成数据信息的交流后，可以主动关闭连接，完成整个数据传输过程，服务器则是接受通信请求的终端，可以在接收到客户端的通讯要求之后，可以在客户端的要求之下，完成对通讯的要求。相比之下，客户端的构成较为简单，不需要进行数据信息的处理，只需要完成通讯的请求连接、数据信息传输和终止连接即可，一些数据信息的处理过程需要在服务器端完成，因此客户端的操作较为简单，使用效果较佳，可以不需要任何复杂构成的客户端软件，就可以完成TCP协议的连接和终止过程，完成数据信息的传输。为了保证变电站正常的数据信息传输过程，TCP协议不会频繁的连接和终止，一般都是保持在连接状态，保持在永久性连接，才能保证变电站中的数据信息能以最快的速度、最短的时间内完成传输。一般服务器有多个连接，需要处理的数据任务也较多，相对软件的结构更为复杂。TCP协议的服务期一般都是选择并发面向连接服务器，保证数据信息传输过程中，通讯协议能更好的找到每个设备的客户端程序和服务器程序，保证双方的连接完成数据信息的传输工作，这对于设备来说极为必要。在设备投入运行期间，服务器程序需首先运行，确保能正常接收到客户端的连接请求，完成双方连接过程，确保能和设备正常建立连接，然后启动客户端程序，向其他设备发出连接请求，如果没有发生故障，那么在已经建立的TCP协议不会中断，就会一直保持下去，省略了终止的过程，数据信息的传输可以一直进行，这样就能让客户端和服务器两段的设备正常连接，实现双方通讯，满足通讯要求，也能实现变电站数据信息的处理反馈。
3快速以太网在变电站自动化中的应用
3.1快速以太网阐述
快速以太网是局域网的一种类型，和传统的意义上的以太网不同，数据的传输速率更大，可以达到普通以太网的10倍以上。在数据流量增加的基础上，利用快速以太网可以满足对传输速率的要求，100M的快速以太网标准分为：100BASE－TX、100BASE－FX、100BASE－T4三个子类，能利用变电站基础设施完成连接，进行数据信息的传输，也能利用原本存在的连接设施完成传输过程，有效的提高了技术水平，也降低了生产成本，让快速以太网的应用不会耗费太大的成本，也就提高了其应用的范围。
3.2快速以太网在变电站自动化中的应用
快速以太网由于其带宽较大，能保证变电站在网络布置上不需要分层传输，正常的数据信息传输保证通信效率不受影响，正是由于这一优势，在变电站自动化中得到了较好的应用，能有效的进行数据信息的传输。根据对网络速度的计算，可以看出，网络通畅不会受到影响的基础上，100M带宽的快速以太网通讯节点可以达到近500个，并且在集线器的处理下，实际带宽还会增加，也会进一步的增加通讯节点的数量。快速以太网在应用不需要进行网络的分层处理，无论是网络中的间隔层还是设备层，所有装置都可以直接连接主干网，只要带宽超过100M，完全能满足正常情况下对通讯效率的要求，也能进一步的简化网络结构，同样节约数据信息传输成本，减少通讯过程中的中间环节，降低数据传输过程中由于中间环节过多而出现的延迟，进一步保证网络的稳定性，这也是变电站自动化中快速以太网应用的体现。
4结束语
综上所述，目前计算机网络技术的发展较为迅速，技术更新速度在不断加快，网络速率也在不断增加，网络运行成本在不断降低，这样为网络技术在变电站自动化中的应用提供了必要的技术保障。通过网络技术，主要是以太网在变电站自动化中的应用，能有效的提高系统的先进性，提高变电站的自动化和智能化发展。
参考文献
[1]董瑾.PLC在变电站变压器自动化中的应用探析[J].科技创新与应用，2012（30）：133.
[2]刘才.PLC在变电站自动化中的应用探析[J].民营科技，（04）：38.
[3]陈磊.变电站自动化系统内部网络通信技术的研究和应用[J].中国新通信，2015（22）：87.
篇6：网络新技术论文
网络新技术论文
网络新技术论文
摘要：无线局域网利用利用了无线多址信道的一种有效方法来支持计算机之间的通信，并为通信的移动化、个性化和多媒体应用提供了可能。无线局域网利用电磁波在空气中发送和接手数据，而无需线缆介质，安装、使用方便。ALOHNET网络，是最早的无线局域网络。无线局域网的优点有：灵活性、移动性、安装便捷等；无线局域网的相关技术有：IEEE802.11标准；无线局域网室外的主要的几种结构：点对点型，点对多型等；无线局域网的室内应用则有以下两类情况：独立的和非独立；无线局域网的其它相关概念：微单元、无线漫游、扩频；无线局域网的应用有：难以布线的环境、频繁变化的环境等。
关键词：无线局域网，无线AP，无线交换机
在快节奏﹑高效率的现代社会中，网络与人们的生活息息相关。互联网使人与人之间的沟通变得无极限，让我们的生活变得更加丰富多彩。通过Internet浏览新闻等已成为家庭用户了解信息的主要方式；大学宿舍的校友们在网络上共享资料；整个公司在网络上发布公司的宣传资料等等，各行各业对电脑的应用更加普遍。
认识无线局域网：无线局域网是指应用无线通信技术将电脑设备互联起来，构成可以相互通信和实现资源共享的网络体系。无线局域网的特点是不再使用通信电缆将电脑与网络连接起来，而是通过无线的方式连接，可以使网络的构建更加方便，终端的移动更加灵活。 计算机技术的突飞猛进让我们对现实应用有了更高千兆网络技术刚刚与我们会面，无线网络技术又悄悄地逼近。不可否认，性能与便捷性始终是IT技术发展的两大方向标，而产品在便捷性的突破往往来得更加迟缓，需要攻克的技术难关更多，也因此而更加弥足珍贵。 虽然目前大多数的网络都仍旧是有线的架构，但是近年来无线网络的应用却日渐增加。在学术界、医疗界、制造业、仓储业等，无线网络扮演着越来越重要的角色。特别是当无线网络技术与Internet相结合时，其迸发出的能力是所有人都无法估计的。
一、无线局域网的特点
无线局域网作为传统布线网络的一种替代方案和延伸，把人们从办公桌边解放出来。由于可以随时随地获取信息，所以提高了人们的办公效率。无线局域网技术具有传统局域网无法比拟的灵活性。无线局域网的通信范围不受环境条件的限制，网络的'传输范围大大拓宽，两个站点间的最大传输范围目前可达到50公里。此外, 无线局域网的抗干扰性强,网络保密性好, 对于有线局域网中的诸多安全问题,在无线局域网中基本上可以避免。而且相对于有线网络,无线局域网的组建,配置和维护较为容易,一般计算机工作人员都可以胜任网络的管理工作。
1、无线局域网的优点：
（1）灵活性和移动性。 在有线网络中，网络设备的安放位置受网络位置的限制，而无线局域网在无线信号覆盖区域内的任何一个位置都可以接入网络。无线局域网另一个最大的优点在于其移动性，连接到无线局域网的用户可以移动且能同时与网络保持连接。
（2）安装便捷。 无线局域网可以免去或最大程度地减少网络布线的工作量，一般只
要安装一个或多个接入点设备，就可建立覆盖整个区域的局域网络。
3）易于进行网络规划和调整。 对于有线网络来说，办公地点或网络拓扑的改变通常意味着重新建网。重新布线是一个昂贵、费时、浪费和琐碎的过程，无线局域网可以避免或减少以上情况的发生。
二、无线局域网的种类
基于无线局域网具有的诸多优点，它可广泛应用于下列领域：
1）接入网络信息系统：电子邮件、文件传输和终端仿真。
2）难以布线的环境：老建筑、布线困难或昂贵的露天区域、城市建筑区、校园和工厂。
3）频繁变化的环境：频繁更换工作地点和改变位置的零售商、生产商、以及野外勘测、试验、军事、公安和银行等。
4）用于远距离信息的传输：如在林区进行火灾，病虫害等信息的传输；公安交通管理部门进行交通管理等。
5）专门工程货高峰时间所需要的暂时局域网：学校、商业展览、建设地点等人员流动较强的地方；利用无线局域网进行信息的交流；零售商、空运和航运公司高峰时间所需的额外工作站等。
三、无线局域网设备
无线网络虽然是通过无线电波来进行数据传输，但其实它是有线网络的一种延伸，即从LAN过渡到了WLAN ，解决了最后的接入问题，使我们可以在无线信号覆盖的范围内随意上网。但是，由于无线网毕竟是在LAN的范围内，因此还是需要像交换机和无线接入点这类的常规网络设备才能接入。下面就介绍一些常用的无线局域网设备。
（1）无线接入点（无线AP） 无线接入点是无线网络中的无线信号集中器。它可使数据信号得到大幅度提高与保证信号的稳定性，另外，也可使网络中能容纳更多设备。无线接入点是一个包含很广的名称，它不仅包含单纯性无线接入点，也同样是无线路由器等设备的统称。无线接入点的作用是提供电脑无线网卡与网络之间的连接，还具有网络管理功能，可以对无线网络进行管理。现在一般将AP理解为单纯性无线接入点，以示和无线路由器加以区分。任何一台装有无线网卡的电脑均可通过AP来分享有线局域网或广域网的资源。
（2）无线路由器 无线路由也称为无线网关，其数据传输原理与普通的路由器一样，也是通过电缆与外部网络相连，只是它与所连接的网络采用了无线传输的方式。网络内各连接设备都不需要外部网络电缆，就可以和网络中的节点进行通信和访问Internet。
（3）无线网卡 无线网卡是在无线局域网的信号覆盖下，通过无线连接网络进行上网而使用的无线终端设备。无线网卡的功能与普通网卡相同，只是它采用无线方式进行数据传输。无线网卡按其接口类型可分为PCI、USB等。
四、无线局域网的协议
在无线局域网中使用的网络通信协议与有线局域网使用的网络通信协议有所不同，并且无线局域网的标准是不统一的，不同标准应用于不同的场合。目前比较流行的是IEEE 802.11系列。
IEEE 802.11无线局域网标准的制定是无线网络技术发展的一个里程碑。IEEE 802.11 标准的颁布,使得无线局域网在各种有移动要求的环境中被广泛接受。它是无线局域网目前最常用的传输协议。由于IEEE 802.11的传输速率最高只能达到2mbps。在传输速率上不能满足人们的需要。因此IEEE小组又相继推出了IEEE 802.11a 和IEEE 802.11b 两个新标准。 IEEE 802.11b 标准采用一种新的调制技术,传输速率最大可达到11mbps。而IEEE 802.11a标准的传输速度可达25Mbps。
（1）IEEE 802.11 802.11标准是IEEE于推出的。它的共享数据速率最高可达2Mb/s，它主要用于解决办公室局域网和校园网中用户终端的无线接入问题。
（2）IEEE 802.11b IEEE 802.11b标准可提供11Mbps的数据速率，既可作为对有线网络的补充，也可独立组网，从而使网络用户摆脱网线的束缚。
（3）IEEE 802.11a IEEE 802.11a工作于5GHz频带，支持的数据速率最高可达54Mb/s. 802.11a速率虽高，但和802.11b不兼容。
（4）IEEE 802.11g IEEE 802.11g与已经得到广泛使用的IEEE 802.11b是兼容的，这是802.11g比IEEE 802.11a 的优势所在。
五、宿舍无线网络规划
1、现状
随着信息化技术的迅速普及和广泛应用，互联网也越来越频繁的出现在宿舍里，为学生们提供了更好的学习和娱乐的平台，使宿舍网络建设越来越有必要。
但对一些老的宿舍楼没有布线就可能接收到盲点，致使一些同学无法上网。然而一些可以接收到信号的同学，因为随着位置的移动，上网时还需要拖着一条“尾巴”——网线，不方便的同时也不美观。
2、采用无线上网的理由
无线方案可以实现高速上网，安装施工时迅速，不受时间限制，也不会影响在宿舍所居住的同学。
（1）不会破坏已装修好的宿舍，不会对各种设施造成损坏。
（2）便于网络硬件的维护管理，大大优于有线网络。
（3）对宿舍网络再升级方便迅速。
综上所述，采用无线网络方案无疑是很有利的。
3、设计背景极其设计原则
（1）工程背景
以我所住的E幢宿舍楼为例。此宿舍楼共六层，经过设计规划，使该宿舍楼内的同学能够实现无线上网。
（2）宿舍无线网络建设的设计原则
①实用性 ②经济性 ③可靠性 ④可维护性 ⑤开放性 ⑥安全性
结合以上的几点原则和实际情况的统筹考虑，力争做到性价比最优。无线局域网组网模式有两大类，一种是“胖”AP+普通交换机，另一种是“瘦”AP+无线交换机。我选择是后一种方式，即“瘦”AP+无线交换机。
六、无线局域网的安全
在WLAN中，由于传送的数据是利用无线电波在空中辐射传播，无线电波可以穿透天花板、地板和墙壁，发射的数据可能到达预期之外的、安装在不同楼层、甚至是发射机所在的大楼之外的接收设备，数据安全也就成为最重要的问题。
针对无线局域网所推出的安全产品相对于有线局域网来说，目前还很少。所以无线局域网存在这安全隐患也较有线局域网严重。主要有如下几个方面：
（1）易被修改 无线局域网中传输的信息没有加密或者加密方式脆弱，很容易被窃取﹑修改和插入。
（2）易被设置 内部员工可以将无线网卡设置为P2P模式与外部人员连接。
（3）安全威胁多 所有有线局域网中存在的安全威胁和隐患在没有采取安全措施的无线局域网中都存在。
（4）易被非法访问 未经授权的外部人员可轻易通过无线局域网绕过防火墙，非法访问公司内部网络，进行数据修改。
针对以上无线局域网所存在的安全威胁，可以采取以下一些措施保护无线局域网安全：
（1）采用特殊无线传输技术； （2）加强管理和采取认证措施； （3）使用数据加密方案；
七、总结
随着人们对随时随地接入互联网或企业网路获取信息的需求逐渐增大，随着无线局域网技术和产品的成熟与发展，无线局域网将会得到越来越广泛的使用。由于电信运营商的参与，无线局域网将逐步从面向高端商务人士向面向普通消费者发展。
无线网络对大多数人来说可以说是一种新兴事物，这也是体现出未来无线网络在中国市场的无限发展空间。随着社会的信息化发展，手机和笔记本的普及，随时随地的无线网络接入，已经逐渐符合人们的需求，精神文明的提高，也逐渐体现出人们对精神文明的追求，无线娱乐将成为人们日常工作生活娱乐不可缺少的一部分。无线局域网必将在社会的信息化进程中扮演重要的角色。迎合时代的需要才是大家共同的追求，无线网络的出现使人们带入了一个便捷简单的时代，以后的时代将是无线信息的时代，坚信无线网络在不久的将来将会大显身手。
参考文献
[1]《计算机网络基础》作者：杜煜，姚鸿，王颖鉴 人民邮电出版社
[2]《网络工程实用教程》作者：汪新民，耿红琴 北京大学出版社
[3]《畅通无阻学电脑组网》作者：于海波，侯晴等 机械工业出版社
篇7：汽车电源管理的新技术和发展趋势分析论文
关于汽车电源管理的新技术和发展趋势分析论文
近年来，随着我国经济高速发展，我国的汽车产业呈现急速的发展态势，目前我国的汽车保有量已占全世界排名前茅，我国也已成为了全球第三大汽车生产国，可见汽车产业已经成为了我国经济支柱产业。电源系统是汽车电子中尤其关键的部分，该部分不仅影响了车主在驾驶过程中的舒适度，更重要的是直接的影响了驾驶安全，所以有必要对汽车的电源管理系统进行分析，分析其主流技术和未来的发展趋势，以有利于汽车产业的发展。
一、高低电压电路集成技术
从当下汽车的构成情况来看，凡是与汽车音频及汽车显示有所关联的电路通常都必须加装高电压，而信号处理芯片在实际工作过程中却需要加装低电压。所以为了满足实际需求将高压和低压集成成为了汽车电源系统的重点，为了实现低电压及高电压的元件集成技术，安森美公司和飞思卡尔公司做出了巨大的贡献。安森美公司把DMOS 及COMS 两种工艺巧妙地结合起来，从而创造出了一种全新的集成技术，完美的解决了上述的问题，而飞思卡尔公司开发了SMARTMOS[1]技术也解决了高压和低压集成问题。
二、超低电流突发模式技术
在汽车的整套系统中，娱乐系统及防盗系统是两种重要的系统。这两种系统共同的地方在于它们的工作模式都为突发模式。突发模式下，汽车应当遵循以下几个基本的原则：一是电源系统必须处在待机这种状态下;二是电流必须保持为静态电流;三是电路数值一定不能超过100uA，所以突发模式下的超低电流和静态性成为了重点，对此凌特公司、美信公司和微芯科技公司做出了巨大的贡献。凌特公司发明了一种降压型开关稳压器[2]，这种稳压器中释放的电流充分满足静态和超低两种特性。美信公司发明了一种休眠电流，该电流也充分满足静态和超低两种特性，成为了突发模式下的最适宜的电流。微芯科技公司也发明了一种技术，该技术的核心是：一方面让电流满足了静态和超低两种特性，另一方面让汽车处在停车这种状态时依然能让电量耗费最少。
三、高亮度LED灯技术
(一) 高亮度LED 在汽车中运用
灯具是汽车中不可或缺的重要组成部分，对行车的安全起着关键的作用，其中的转向灯、刹车灯和照明大灯是汽车灯体的主要构件。以往，这几种灯体主要运用的是白炽灯[3]。自从高亮度LED在中国兴起之后，白炽灯灯体开始受到一定的冲击。这是因为高亮度LED有着它独特的优势。首先，高亮度LED比以往的白炽灯具备了更长的使用寿命。其次，高亮度LED比以往的白炽灯具备了更快的响应速度。再次，高亮度LED比以往的'白炽灯具备了更高的能效。最后，高亮度LED比以往的白炽灯具备了更可靠的防震功能。除此以外，当LED灯体发出闪烁信号的时候，周边的司机能在很远的距离便看到信号，从而及时做出减速的反应。这样，安全事故出现的可能性就大大降低，汽车安全驾驶的目的也更易实现。
(二) 高亮度LED 在汽车市场中的运用
就当下中国的汽车市场来看，高亮度LED灯体并没有完全覆盖中国汽车市场。究其原因是：虽然高亮度LED具备如此多的优势，但它最大的劣势在于价格昂贵，运用这种灯体所要耗费的成本远远大于白炽灯，这是许多汽车用户都不愿意承受的。LED又分为红光和白光两种，白光LED耗电量远远小于红光LED，而红光LED价格却比白光LED价格低出许多。因此，红光LED在中国汽车市场上开始慢慢兴起。
(三) 高亮度LED 在汽车中运用的技术研究实例
为了在汽车中实现LED灯体的运用，安捷伦公司和欧司朗公司做出了巨大的贡献。安捷伦公司针对汽车所推出的LED灯体有如下特征：一是产品表面封装;二是产品材料为二级管;三是产品功率为中等功率。该公司的LED灯体主要用到了刹车灯及转向灯中。欧司朗公司针对汽车所推出的LED灯体有如下特征：一是灯光为白光;二是寿命超长(5 万小时以上);三是耗电量特别低。该公司的LED灯体也用到了刹车灯及转向灯中。
四、汽车电源系统的发展趋势
以往的汽车中的电源系统通常都是14v/12V，随着车载用电设备的增多，14V/12v 已经无法满足车主的实际需求，加上采用42V电源能够将发动机在械驱动控制系统和附件中分离出来由电动机直接驱动，减少发动机自重的同时提高运行效率，再加上目前城市交通日益拥堵，在低速情况下汽车排放的有害物质是正常行驶速度下的几十倍甚至上百倍，如果采用42V电源系统在低速时直接驱动电动机，将电动机能源作为汽车动力，以解决在怠速条件下带来的诸多问题，所以目前很多车都开始尝试使用42V电源系统，但是42V电源系统也有很多的问题，如电压超过了人体安全电压会导致人员伤亡，还有一些汽车的电路和继电器承受的电压也会高出很多，元件故障的几率提高，并且一些电路还需要增加一些绝缘性更强的连接器和电路，这又使车自重增加等，所以在未来汽车的电源系统在技术层面主要针对这些问题进行深入的研究，将在提高电源系统电压的同时解决高电压带来的弊端。
五、结束语
综上，本文首先论述了高低电压集成于COMS 中的技术趋势。其次，本文论述了突发模式下超低电流的技术趋势。再次，本文论述了高亮度LED在汽车中运用的技术趋势。希望本文研究的种种成果可被业内人员充分借鉴，在未来的电源管理中将这些新技术融入其中，进一步提升汽车所拥有的性能，让中国的汽车市场逐步走向成熟，也让人们驾驶汽车变得更舒适和安全。
篇8：工程机械新技术应用论文
工程机械新技术应用论文
摘 要：本文首先介绍工程机械的发展现状和发展趋势，从而说明其发展的必要性；接着又对工程机械领域中几种典型机械设备形式如装载机、挖掘机和压实机进行阐述，说明其将要发展的领域之广；最后列举了一系列正在应用和正在研究的新技术、新理论及新方法，为工程机械今后的发展提供了借鉴意义。
关键词：工程机械， 应用 ，新技术 ，新方法 ，新理论
绪论
工程机械关乎到国民经济的有序发展，在航天、建筑、道路、航海等领域都发挥着巨大的作用。在代替人工生产，并从事繁重的劳动过程中，占据着重要位置和不可替代的作用。随着社会的发展和科学技术的进步，工程机械无论在外形，还是在生产效率方面都获得了长足的进展。包括装载机、挖掘机以及压实机方面，尤其是公路修筑方面，不但代替了传统的工程模式，更重要的是，引入了诸多的新技术和新的方法。
随着国民经济的腾飞，尤其是改革开放以来，对与工程机械方面，无论是工况的繁重程度，还是在工作的复杂程度，都提出了更高的要求，这一点在公路建设方面尤为明显。这些要求既是对道路工程机械的一种挑战，同时也是为我国道路工程机械前进提供了更多的空间，也促使我国相关的专家和学者们在吸取国外的经验和本国传统工程机械发展的基础上，对其进行积极的探索和改进。基于此，本文着重介绍在新时代，新技术引入对于工程机械的发展和应用的积极影响，同时对于此类问题的研究提供了借鉴资料。
一．发展概述
1.1发展现状
伴随着工程机械的发展，其自身不但得到了进步，包括新技术和新理念的应用，同时，其应用空间遍布资源开发、交通建设、水利水电和市政工程等领域。就目前来说，工程机械的发展出现了一派繁荣局面。不但在于工程机械的整体性能，还包括使用寿命、技术含量和自主知识产权等方面，都有很大的提升空间[1]。在国内主要的工程机械企业和单位包括徐工、柳工、厦工和龙工等，在这一领域占据国内的领先位置，并为其发展做出了卓越的贡献。
从纵向来看，我国工程机械的理论研究阶段、设计论证阶段和制造阶段，都特别注重引入在国内外都较为领先的理论和经验，以满足国内市场的建设、生产等方面的需要。例如，在工程机械启动装置增加净化设备、驾驶室内安装空调等，对于工程机械和驾驶员来说，都是进步。因此，可以说，我国工程机械的发展道路还在前进。
1.2发展趋势
从上述可以看到我国工程机械的发展现状，在部分企业，已经可与世界领先水平进行媲美。然而，随着时代的发展，我国工程机械领域仍然需要不断的完善和发展，主要体现在以下的方面[2]。
1.2.1产业趋向国际化
与国际接轨，从国内外借鉴并吸取先进的经验、理论和技术，一直是我国工程机械发展的基本原则。在中国加入WTO之后，在未来的发展道路上，与国际上的领先工程机械企业进行竞争，既是机遇又是挑战。但是若要取得进步，必须使工程机械从理论到设计，再到制造等一系列产业过程进行国际化连接。
1.2.2产品趋向多元化
进入到20世纪90年代以后，我国工程机械领域蓬勃发展，不但企业数量增加，机械品种增多，而且机型的数量也明显增加，并应用于国民经济发展的各行各业。随着进入21世纪，这种趋势不但没有减弱，而且在未来的发展道路上，将会加快行进的步伐，为适应市场形式和工程环境的多样性，而趋向多元化，继续发展。
1.2.3结构趋向微小化
在工程机械的发展初期，主要以大型化甚至巨型化发展为标志，而进入到21世纪以后，随着工程更加复杂和工作流程更加细化，发展趋势的特点则转变为微小化和精细化。在这一过程中，工程机械不以其体积的减小而发生功能的降低，相反，在未来的发展道路上，微小型机械设备会更加灵活，并具有较好的机动性能，以满足诸如修道、建筑等领域的需要。
1.2.4操作趋向绿色化
节能减排一直是现阶段所有学科专业的主题，工程机械领域也不例外。在未来的发展道路上，不以破坏生态坏境为代价而换取经济的发展定会工程机械发展的主要原则和生产及应用的标志。对于超过使用年限的机械设备，也会有专门的回收部门进行处理，以确保对环境的破坏降到最低，达到绿色标准。
二．应用实例
在工程机械的发展道路中，以修路领域为例，装载机、挖掘机及压实机是其重要的代表类型，并在各种环境中进行工作。
2.1装载机
装载机属于工程机械中的基础成员。主要由驱动设备、传动设备、行走设备及工作设备和操作设备等组成；其标志性特征是工作设备主要有铲斗、动臂和摇臂等部分，主要应用在建筑、道路方面的土壤、石灰、煤炭、石块等物料对象。尤其是道路建设过程中，对于路基的填挖，沥青混合物料及水泥等的集料和装料作业等操作方面，具有重要意义。
2.2挖掘机
挖掘机与装载机的构造基本相同，惟一的区别在于工作装置主要由挖斗组成。其主要功效在于通过挖斗，对高于或者低于参考面的物料进行挖掘工作，并进行简单的装车和运输操作。在这一过程中，主要针对土壤、煤炭和石块等对象进行开展。也属于工程机械中重要的形式之一。
2.3压实机
压实机通过对地面或者其他平面行走装置中巨大平整的'圆柱形前轮和后轮等设备，进行碾压处理。在碾压过程中，对土壤、石块、沥青混合物等作用对象具有挤压、破碎和推平等作用，广泛应用于道路修筑工程，对于增加路面的密实度和填埋具有不可替代的作用。
三．新技术应用
通过对上述工程机械几种重要机型的列举，在如今的发展过程中，均有不同程度的新技术应用。
3.1虚拟样机技术
虚拟样机技术是在计算机技术和软件领域的蓬勃发展的基础上提出并发展的。其基本思想是通过在计算机虚拟世界中对工程机械产品整车或者机构进行设计分析、运动分析、受力分析以及制造分析等。这种技术引入到工程机械中，立刻获得了广泛的关注和认可，不但减轻了繁重的现场试验工作和样品制造工作，大大提高了效率，同时大大降低了工程机械的研发成本。设计师或者技术人员能够通过计算机建模、运动、分析及优化过程，得到理想中的参数数据，有时甚至可代替人脑，对其进行改良。在未来的发展道路中，也是一项必不可少的技术[3]。
3.2电子、机群智能化技术
电子化和智能化控制技术主要在驾驶室中对工程机械工作装置进行控制应用[4]。在如今国外的多家工程机械企业的多种机
型都进行微机控制技术，使机械的灵活程度大大增加，而且更具可靠性和稳定性优势。其中的全电子智能化控制，是将工程机械中的各项控制系统通过电子系统进行连接和操作，包括对行走装置、转向装置和工作装置等的耦合过程，能够大大简化现有的机械电路系统，而提高机械设备的性能和工作效用。同时还使工程机械达到部分自动判断等功能。
3.3混合动力技术
由于工程机械进行的工作大多繁重，因此也大多使用动力较大的燃油燃料，同时还具有较大的排油量和动力输出，尽管满足了生产所需，然而也大大增加了成本消耗；基于此，专家提出将混合动力技术引入到工程机械当中。其基本理论是在发动机输出动力的时候，会有混合动力系统将多余的动力进行能量转换，并保存下来。在工程机械抵挡行走或者待工前进的时候，便可消耗这部分能量，从而摆脱对发动机的依赖。主要包括串联和并联系统。这种技术大大减少了能量的消耗，同时还能够提高燃油资源的利用率，在未来的发展道路上，已经成为专家和学者们所研究的热点和难点领域[5]。
3.4无人驾驶技术
无人驾驶技术是基于电子化和智能化技术发展起来的，主要理论思想是使工程机械摆脱人工驾驶，通过远距离微机操作或者智能操作，使工程机械在不适宜人类工作的环境中进行工作，以道路工程举例，在盘山路等危险地区，通过技术人员在远处与工程机械设备机器人进行连接，进行无人驾驶操作来控制机械设备，从而完成道路修建工作。
3.5节能环保技术
节能减排的思想已经深入到国民经济的方方面面，同时也涉及到工程机械领域。工程机械通过节能减排技术的应用，对资源的节约和环境的保护具有重要意义。上述的混合动力系统就是一种。除此之外，还包括环保材料应用、清洁能源使用等方面的技术，对工程机械的节能减排都起到了积极的作用。
结束语
鉴于工程机械对国民生产和人民生活具有重要意义，通过工程机械列举，可以看出其涉及到的范围之广；通过一系列先进的新技术应用又能够看出，工程机械具有广泛和深入的发展空间和发展前景。基于此，本文着重对这些方面进行介绍，并对工程机械的发展提供借鉴的意义。
参考文献
[1] 张士勇. 现代工程机械发展趋势分析[J].科技风.（11）
[2] 张金兴. 对工程机械发展的思考[J].工程机械.（12）
[3] 李瑞涛.方湄.张文明.彭龙洲. 虚拟样机技术的概念及应用[J].金属矿山.（7）
[4] 陈继文.范文利.李彦凤.李凡冰. 工程机械新技术和发展趋势[J].现代制造工程.（4）
[5] 王庆丰.张彦廷.肖清. 混合动力工程机械节能效果评价及液压系统节能的仿真研究[J].机械工程学报.（12）
篇9：污水处理新技术探索论文
摘要：近年来随着《中国环境保护税法》和“水十条”等环保政策的相继发布，我国水污染治理已逐渐进入高处理率和高标准阶段。同时，随着我国工业化程度和城镇率的提高需处理污水量迅速增大，水质情况也呈现复合型污染的新趋势，现有处理设施和技术已不能满足当前社会经济的动态发展需要。重点介绍了国内外先进的光催化技术、膜技术、生态滤池技术、超声波技术、微电解技术、微波辐射技术和超导磁分离技术等污水处理新技术，以为我国污水处理技术研究及推广应用提供新方向。
关键词：光催化；微波辐射；膜技术；微电解；超导磁分离
污水根据来源可分为生活污水、生产废水和径流污染区域产生污染降水三类，不同来源污水之间组分相差极大[1]。生活污水主要以有机物为主，其生化性好但由于饮食结构变化和部分排泄物混入，生活污水组分越来越复杂、处理难度也逐渐增高；生产废水包括工业、农业和医疗废水，其组分复杂通常有毒有害物质含量较高；污染降水主要为雨水径流冲刷垃圾场、工业废渣等污染区产生的废水。据国家环保部发布《中国环境状况公报》显示，我国河流劣Ⅴ类水质断面比例达到8.9%，较差和极差地下水监测点比例达到42.5%和18.8%，整体污染较为严重。同时，随着我国的城镇化水平提高，城市用水量及污水量亦迅速增大，而处理水平远低于美国、新加坡、荷兰等发达国家，处理设施及技术已不能满足当前处理需求。20我国城市生活污水排放量545亿t，占全年污水排放总量的71.4%，已成污水主要来源。其中，工业废水排放量虽每年以2%的比率减少，但处理总量仍然巨大。同时，随着国内环保意识和经济发展观念的转变国家环保政策和相关标准越来越严格，工业污水排放标准正迅速提高，越来越多的现有处理技术已不能保证稳定达标。整体而言，我国人口众多而水资源较为匮乏，随着城市化进度加快用水需求量和污水产生量激增，社会环保意识也逐渐加强，国家污水排放标准正越来越严格，但污水处理设施和技术仍较为落后，污水处理率、深度处理水平和回用水平均远低于国外发达国家。目前亟需加快新污水处理技术的研究与推广，以解决当前人们越来越高的生存环境需求与环境污染之间的矛盾。
1污水处理原理
污水处理技术从原理上可分为物理法、化学法、物化法和生物法四大类，而污水处理技术或工艺通常采用多种原理进行处理。（1）物理法利用物理或机械力作用使废水中的漂浮物、悬浮物和油类等污染物分离出去的'处理过程。目前采用物理法原理常见污水处理设施有格栅、筛网、过滤、沉砂池、沉淀池、隔油池、气浮池、离心机和旋流分离器等。（2）化学法通过化学原理采用中和、沉淀和氧化还原等方法使废水中胶体和溶解性物质分离出来的过程。（3）物化法利用物理化学原理和化工单元操作，采用萃取法、吸附法、离子交换法和膜分离等方法除去污水中污染物的过程，主要用于去除污水中的恶性污染物和胶体。（4）生物法人为创造出利于微生物繁衍的条件，使其大量繁殖以达到分解有机物作用的一种技术。生物法按照微生物类型可分为好氧和厌氧，按照微生物的活动性则可分为活性污泥法和生物膜法，其中活性污泥法及其衍生改良工艺在处理城市污水中应用十分广泛。
篇10：污水处理新技术探索论文
随着污水处理技术的不断发展与探索，越来越多的新技术逐渐成熟并且得到应用。国内外污水处理的新技术多种多样，主要包括光催化技术、超声波技术、膜技术、生态滤池、微波辐射技术、微电解技术、超导磁分离技术。
2.1光催化技术
光催化技术是利用光催化作用使污染物发生氧化还原反应生成CO2、水和各种盐，从而达到净化目的的一种高级氧化技术。常用材料主要有CdS、TiO2及ZnO等，其中TiO2遇到紫外光照射后会生成自由电子，活化空气中的氧，形成高活性的自由基与活性氧。当遇到污染物时，便会发生氧化还原反应，达到去污效果[2,3]。松下[4]光催化机理净化污水中能实现光催化剂TiO2的有效再收集，该技术利用多空腔沸石吸附TiO2颗粒，在不破坏活性中心的同时实现了催化剂的收集。该技术将该催化剂投入水中混合，令TiO2从沸石分散到水中，以达到更高的催化效率，处理后通过静置TiO2颗粒又会被沸石吸附实现催化剂的高效重复利用，有效解决了传统方法容易使TiO2的比表面积下降，催化剂活性降低，影响后续使用问题。
2.2超声波技术
超声水处理技术是采用频率在15～1000kHz的超声波照射污染物，由空化效应泡在小空间范围内崩溃，将集中的声场能量释放产生高温高压形成局部热点，改善反应条件来加快反应速率。该技术集高级氧化、超临界氧化等技术特点于一身，在难降解有机物和毒性较高污染物处理中具有巨大优势，对实现工业污水无害化、无二次污染处理具有重大意义。姜秉辰[5]等利用超声波处理工业废机油污水试验发现，在相同时间和频率下，功率越高分子量降低越大，且裂解效果随功率先增强后减弱。Torres[6]等对比超声波、光催化和超声波/光催化联合技术降解双酚A(BPA)性能和机理研究发现，超声波和光催化功能互补，高频超声波能较好去除目标污染物，而光催化能更有效地实现有机物矿化。当超声频率300kHz，功率80W、加入50mg/L的TiO2、反应4h后，超声波/光催化联合技术DOC去除率达到62%。
2.3膜分离技术
膜分离法依据孔径大小可分为微滤、纳滤、超滤和反渗透等技术，具有处理过程不引入其他物质、占用空间小和可实现大分子和小分子物质的分离等优点，在大分子原料回收和污水深度处理方面具有巨大优势。但目前由于膜造价高、寿命短、易受污染和易结垢堵塞等问题，且大部分污水水质复杂膜分离技术常与其他技术配合使用且应用较少。刘瑞斌[7]等将物化法、TiO2光催化法和膜分离法联用工艺处理电镀废水后达到了中水回用标准，且回用率达到85%以上。天一环境技术有限公司[8]研发出结合膜富集(MET)系统和超临界水氧化(SCWO)系统的新技术。MET系统在实现废水高倍浓缩的同时可产生回用水资源，形成资源收益；而污水在SCWO系统无害化处理过程同时产生热能、水、CO2和无机盐。通用电气水处理及工艺过程处理集团[9]成功研制出抗污染的反渗透膜和能加强COD处理效果的膜生物反应器。膜生物反应器通过吸附、预富集、生物降解和再吸附循环处理污水，可在不影响膜的使用寿命条件下有效去除难降解的COD，使出水COD处理到(3~5)×10-5mg/L之间。
2.4生态滤池
生态滤池(MEEF)是通过模拟自然生态系统，采用人工填料的过滤作用和生物膜微生物降解有机物原理进行设计的一种新技术，其有效结合了综合湿地和活性污泥法的优点，具有节省能源，易于控制等特点，未来主要发展与其他处理技术联用或采用物理、化学等方法强化其处理效果两个方向。汪龙眠[10]等成功采用研酸中和残渣(NUA)和脱水铝污泥(DAS)生态滤池技术处理畜禽污水，运行稳定后NUA出水COD、NH3-N、TN和TP的平均去除率分别为52%、47%、47%、34%，系统总出水平均去除率分别为79%、78%、70%、96%。吴正松[11]等采用生态滤池技术处理COD均值为158.13mg/L的低浓度生活污水，在处理水量约为1.5m3/d、水力负荷为60L/(m2h)、下行池气水比为1∶1、HRT为2d的条件下，对COD、NH3-N、TN和TP的平均去除率分别为83.8%、93.1%、52.9%和79.1%。
2.5微波辐射技术
采用微波辐射技术对污水进行处理时只需要加入少量化学药剂，甚至不需要加入，避免了在污水处理过程中产生的二次污染。微波辐射技术主要包括微波直接辐照法、微波辅助氧化法、微波诱导催化技术以及利用微波对水处理吸附剂进行改性、再生、合成等[12]。微波所产生的物理效应、化学效应和生物效应可以提高流体的温度和压力，强烈促进水中物质的理化反应，具有氧化快速高效省时、去除率大、矿化度高、不引入新污染物等优点。陈小英[13]等发现。通过加入微波联合Fenton试剂在微波辐射下能有效改变污泥性质、提高污泥脱水性能，且先微波辐射处理后投加Fenton试剂效果更好。陈灿[14]等利用微波技术处理高浓度氨氮废水，当反应4min时，氨氮废水的去除率可达81.7%，具有高效、节能环保等特点。
2.6微电解技术
微电解技术是以铁为微型原电池的正极、碳为负极，在污水电解液中发生氧化还原反应达到污水处理效果的技术。新生态的电极产物活性极高，能与污水中的有机污染物发生氧化还原反应，使其结构形态发生变化，完成由难到易、由有色到无色的转变[15]。叶章颖[16]等发现在试验设置电流密度(20、40、60A/m2)条件下，微电解技术对氨氮处理效果显著，且随电流密度增大氨氮去除速率就越快，其中最优去除条件为电流密度、水温和流速分别为40A/m2、32°C、500mL/min。郭子军[17]等以碳素纤维作为微电解和电极生物膜的电极材料进行试验发现，微电解对污水中PN、PP、TP和NH3-N的去除率分别达到94%、95%、93%和98%，且当水力停留时间和电流密度分别为8h和0.10mA/cm2时，各种污染物处理效果最佳，该工艺稳定运行下最终出水(TN)和(CODMn)均低于0.5mg/L、(TP)低于0.05mg/L、浊度小于1.0NTU。杨晓明[18]等将铝碳以1∶1比例，在1000℃下焙烧2h，烧结成粒，在废水pH=10~11时，碳铝微电解法对模拟品红废水COD和色度去除率分别达到68.2%和90%。杨麟[19]等在初始pH=3、Fe-C=52g/L、Fe∶C=3∶1、H2O2=12mL/L配比下，对垃圾渗透液接触反应1h后，COD去除率达到75%处理效果明显。
2.7超导磁分离技术
磁分离技术是一种利用废水杂质颗粒磁性进行分离的技术，主要有微生物—磁分离法、直接或间接磁分离法三种方法。超导磁分离技术是七十年代初步发展起来的技术，其采用超导磁体代替磁分离装置中的常规磁体[20]，具有处理效果好、节能环保和设备简单等优势[21]。日本大阪大学[22-25]通过数十年超导磁分离污水处理技术的实验室研究，成功制出超导高梯度场磁分离污水的原型样机，并通过试验室试验验证其能将污水COD由1000mg/L一次性降至20mg/L。陈显利[26]等研制的制冷机直接冷却高温超导磁体技术成功应用于小型造纸厂，经磁分离处理集水池废水COD由1780mg/L降至147mg/L。林峰[27]等利用脉冲电絮凝加载磁絮凝技术对车间镀锌、铜等综合污水进行处理，处理后各项指标均达排放标准，其中六价铬离子、锌离子、铜离子去除率均在99%以上。
3展望
我国现阶段污水处理技术同国外相比仍较为落后，主要存在处理效率、自动化程度和深度处理率低、能耗高等问题。近年来超导磁分离、微博辐射、生态滤池等新技术获得了较大发展，多已获得小范围的工程应用并取得了良好效果。传统技术与新技术间均具有各自的优势与特点，但相较传统技术早已形成的众多经典处理工艺，新技术缺少配套完整处理工艺成为了限制其快速推广的重要因素。未来新技术的研究应充分考虑污水水质情况、回用经济价值等特点，以“稳定达标+能源化+资源化和低碳低耗”的理念有效地把新技术融入到已有成熟工艺。
篇11：网络新技术的论文
网络新技术的论文
网络新技术论文
浅谈网络传输新技术展望
【摘要】：近年来，无线网络传输技术在我国展开了令人难以置信的发展，特别是随身技术的飞速发展，在数据通信网络建设中，无线网络技术无疑是目前最灸手可热的技术之一，各种无线网络技术间的相互竞争，为网络传输技术增添了新的活力。无线网络在技术上具备了传统有线技术的所有功能.它的投入使用是对网络发展的一个飞跃，是网络数据接入的全新方式，也是网络发展的一个主要趋势。
【关键词】：网络;传输;新技术
互联网的普及，最直接的影响是全球的信息环境.互联网是目前世界上连接国家最多、使用最广泛、影响最大的信息网络。互联网拥有庞大的信息资源，并将传统意义上的物理空间转变成无形的电子空间，使人类置身于一个虚拟的网络社会中，为人类提供了全新的交往方式.已逐步成为人类生活中不可缺少的一部分。
在这个“网络就是计算机”的时代，伴随着有线网络的广泛应用，以快捷高效、组网灵活为优势的无线网络技术也在飞速发展。其中无线个人网是提供一种小范围内无线通信的手段，无线局城网是计算机网络与无线通信技术相结合的产物，在无线局域网发展的同时，又出现了无线城域网技术，因为它的推出是为了满足日益增长的宽带无线接入市场需求。
1无线个人网
无线个人网(WAN)指的是能在便携式电器和通信设备之间进行短距离连接的网。WPAN的覆盖范围一般在半径l0m的区域内，术语“特别连接”包含两层意思，一是指设备既能承担主控功能，又能承担被控功能的能力;二是指设备加入或离开现有网的方便性.蓝牙系统实际上就是解决WPAN应用的第一种技术，它的明显特点是低功耗、小型化、低成本。但蓝牙设备的最高数据速率只有1 Mb/s,实际速率大约只有最高速率的一半。蓝牙通信链路能支持最多3路话音，但此时留给突发数据业务的带宽就非常有限了，甚至没有.然而，WPAN的数据速率至少要比蓝牙高一个数量级。无线局域网一般用来替代有线的局域网技术，主要分为低速无线个人网和高速无线个人网。
1.1低速无线个人网
IEEE 802.15.4 (Low Rate Wireless Personal Area Network)网络设备分为两类:第一类完整功能设备(Full Functional Device, FFD)支持所有的网络功能，是网络的核心部分;第二类是部分功能设备(Reduced Functional Device, RFD)只支持最少的必要的网络功能，网络中一般大部分是此类设备。
无线个人网一般有两种组网形式:星型网络，以一个完整功能设备为网络中心;簇型网络，在若干星型网络基础上。中心的完格功能设备再互相连接起来，组成一个树型网络。物理层主要特性为: 868 MHz, 915 MHz, 2.4 GHz ISM频段上的共27个信道。其中，信道0. 868-868.6 MHz中心频率868.3 Hz, BPSK调制，提供20 Kb/s的数据通路:信道I-10中心频率为906+2x(信道号一1) MHz,BPSK调制，每信道提供40 Kb/s的数据通路:信道11-26中心频率=2405+5x(信道号一I) MHz.O-QPSK调制，每信道提供250 Kb/s的数据通路。媒体接入控制层主要特性为CSMA/CA接入，以及可选的超级帧(Superframe)分时机制。
无线个人局域网是当前发展最迅速的领域之一，相应的新技术也层出不穷，IEEE 802.11,HiperLAN2、蓝牙(Bluetooth), IrDA. Home RF以及超宽带(UWB)等6种技术。
1.2高速无线个人网
高速无线个人网(WPAN)工作在不需许可证的2.4 GHz颇段.最高速率可达55 Mb/s.
(1)高速率无线个人网的分类:高速率WAN的应用可以分为两大类.第一类涉及大宗(多兆字节)数据文档传送:第.二类涉及实时视像和高质量声音。
(2)高速率无线个人网的应用:在第一类应用中是以数字格式存储多兆字节照片文档及视像流的数字照相机和摄像机方面的'应用。在第二类应用中，高质量声音和视像的配送方面有若干引人注目的应用。
高速率WPAN的另一应用领域是配有高质量声音和三维图像的交互式游戏。高速率WPAN可以用来在多玩家游戏控制台和高清晰度显示器之间建立无线连接。
2无线局域网
在一个典型的无线局域网环境中，有一些进行数据发送和接收的设备，称为接入点(AP )。通常，一个AP能够在几+至上百米的范围内连接多个无线用户。在同时具有有线和无线网络的悄况下，AP可以通过标准的Internet电缆与传统的有线网络相连，作为无线网络和有线网络的连接点。无线局域网的终端用户可通过无线网卡等访问网络。
2.1无线局域网的室外应用
无线局城网在室外主要有以下几种类型:
(1)点对点型:该类型常用于固定的要联网的两个位置之间，是无线联网的常用方式，使用这种联网方式建成的网络，优点是传输距离远、传翰速率高、受外界环境影响较小。
(2)点对多点型:该类型常用于有一个中心点，多个远端点的情况下。其最大优点是组建网络成本低、维护简单:其次，由于中心使用了全向天线，设备调试相对容易。该种网络的缺点也是因为使用了全向天线，波束的全向扩散使得功率大大衰减，网络传输速率低，对于较远距离的远端点，网络的可靠性不能得到保证。
(3)混合型:这种类型适用于所建网络中有远距离的点、近距离的点.还有建筑物或山脉阻挡的点。在组建这种网络时，综合使用上述几种类型的网络方式，对于远距离的点使用点对点方式，近距离的多个点采用点对多点方式，有阻挡的点采用中继方式。
2.2无线局域网的室内应用
无线局域网的室内应用则有以下两类情况:
(1)独立的无线局域网:这是指整个网络都使用无线通信的情形。在这种方式下可以使用AP,也可以不使用AP。在不使用AP时，各个用户之间通过无线直接互联。但缺点是各用户之间的通信距离较近，且当用户数里较多时，性能较差.
(2)非独立的无线局域网:在大多数情况下，无线通信是作为有线通信的一种补充和扩展。我们把这种情况称为非独立的无线局域网。在这种配置下，多个AP通过线缆连接在有线网络上，以使无线用户能够访问网络的各个部分。
3无线城域网
无线城域网的推出是为了满足日益增长的宽带无线接入(BWA)的市场需求。虽然多年来802.11x技术一直与许多其他专有技术一起被用于BWA，并获得很大成功，但是WLAN的总体设计及其提供的特点并不能很好地适用于室外的BWA应用。当其用于室外时，在带宽和用户数量方面将受到限制，同时还存在着通信距离等其他一些问题。
【结束语】
回顾网络发展的历史轨迹，我们可以发现网络技术是一个新老更替、优胜劣汰的过程.超高速的光通信技术、高速无线通信技术等一批先进技术的出现，使得计算机互连网络技术在未来将产生新的飞跃，相应地产生一大批先进的新兴网络技术，必将使得目前的网络环境和应用方式发生了巨大变化，向“更大、更快、更安全、更及时、更方便”的方向发展。下一代的高速计算机网络体系结构将会更安全.同时，该系统将更具有主动性、可扩展性、适应性和服务的可集成性等特征
【参考文献】
【1】窦文华，张鹤颖，郑彦兴 .计算机网络前沿技术.
【2】敖志刚编著.现代网络新技术概论.
【3】刘冰.网络新技术.
篇12：建筑节能现状及建筑节能新技术探讨论文
1引言
随着经济的不断发展，经济和能源之间的问题愈加显著，且人类对居住的需求的不断提高，促进建筑行业迅速发展，但相应而来的问题就是资源环境过度的使用以及环境污染日益严重，因此要不断提高人们的节能意识，大力推广使用建筑节能新技术。
2建筑节能
建筑节能是指在满足社会发展需求条件下合理有效的使用资源，以降低建筑能耗及提高舒适度为基本目的。通常来说，建筑节能主要包含了建筑围护结构、建筑采暖、照明等方面。总的来讲，建筑节能包含范围较大，内容具较广，建筑节能工作也需具备相应的广泛性，是比较繁杂且系统的重要工程。在建筑技术层面上而言，建筑节能覆盖了许多的新技术，例如经常看见的围护结构保温隔热技术、照明技术等。在建设程序的层面上而言，建筑技能不论跟建筑规划、建设设计以及建筑施工三者之间的都是相互并存、相互依靠的关系。在建筑材料层面上而言，建筑节能就是把节能限制与材料便利，例如建筑工程中所使用的节能玻璃等。
3建筑节能现状
3.1有关建筑节能政策
20世纪末我国建筑节能领域才开始发展，尽管起步比较晚，但随着不断的努力和改变，我国建筑节能水平得到了比较好的发展以及长足的进步。国家为了在本质上加强建筑节能的管理，不断建立和颁发了相关的`建筑节能技术标准及要求，例如《节能能源法》等，尽管说我国建筑节能依靠法律法规当作根据，但在根本上来说，法律法规并不能够对建筑节能现状和建设详细的进行制定，而且在法律当中并没有明确指出建筑节能的主要地位。另外，因为我国建筑节能领域的范围比较的宽广，要将行政审批责任制建立起来，对不根据国家相关要求进行施工与验收的企业要进行追查，进而确保我国建筑节能可以在健全的建筑管理中实处落实。
3.2建设节能设计
建筑节能设计是建筑节能实行成功的主要环节，尽管我国建筑节能设计水平与发达国家相比具仍有一定的差距，但它发展脚步并没有停下。当前，在同样条件下，我国多数地区围护结构的热损失跟发达国家比较相差较大，外墙平均传热系数是发达国家5倍，屋顶传热系数是发达国家4.5倍，外窗传热系数是发达国家2倍。依据有关资料进行表明，我国采暖所消耗的资源是发达国家高达2倍之多。可以看出我国很多建筑的保温性能薄弱，建筑节能设计水平需要进一步的加强。另外，要从根本上把建筑节能设计工作落在实处，促进建筑节能工作的高效切实的开展，虽然国家制定了《民用建筑节能条例》等其他相关规范，但因为缺少有关部门的监督，节能设计的推行状况并不是很好。
4建筑节能新技术的研究
4.1建筑围护结构技术
(1)节能技术在墙体中的使用。一般情况下，墙体节能技术主要有两个形式，分别是保温隔热材料，以及墙体保温隔热的性质。保温隔热材料在进行选用的时候常常选择价格适当、导热系数比较小、密度轻的材料，不管是聚苯乙烯泡沫塑料还是其他的材料以及岩棉板等都是目前外墙保温和屋面节能技术中经常使用的材料。墙体的保温隔热性质，通常来说，墙体的保温主要分成外保温、内保温、自保温等。第一，外保温不但能够在施工中使用比较的便利，而且对墙体外墙的垂直度的标准不是很高，可以快速的完成施工；第二，外保温就是可以把温度变形的几率降低，可以加长架构墙体的寿命；第三，自保温不但工序单一，施工便利，而且具有比较好的安全性能，是目前建筑节能工程发展的方向之一。(2)节能技术在屋面中的使用。屋面节能技术是外围护结构中重要构成部分，屋面节能技术主要分成两种，一种是传统正置屋面，一种是倒置式屋面。在这当中，倒置屋面可以有效的处理房屋渗透的问题，是目前房屋节能施工内主要使用的方法。影响屋面问题的因素比较的多，不但跟外界环境相关，还与建筑物的主体结构有关。通常情况下，顶层房间的耗热量非常的大，从建筑节能角度，需要不断增强屋顶的热工性能。现阶段主要采用的屋面节能问题主要具有：保温热通风屋顶等其他。
4.2暖通空调节能技术
(1)辐射型采暖空调节能技术。辐射型采暖控空调主要包含了底板辐射、天花板辐射等，辐射型采暖空调技术不但能够防止吹风感，而且可以一起应用高温冷源和低温热源，可以不断的提高热泵的效率。此外，在低温废热的时候，把辐射型采暖空调安装末端装置可以节省去标准的冷热源。(2)采暖系统。在城市中进行供暖的的时候主要分成区域供暖和集中供暖，不仅可以使得高热效率提高。在管网系统中进行平衡阀的安装，可以确保管网系统实现水力评更，而且还可以在最大程度上使得平局室内温度降低，进而实现节能的目的。4.3太阳能技术太阳能的原理即把太阳的光能转变为其他的能量，使可再生能源的一种。比如电能、热能。当前我国多数太阳能资源较丰富的地区都在加大推广太阳能，而且达到太阳能采暖、太阳能发电。另外，是由太阳能可以给建筑物供应热水，可以供应夏季空调的电力需求。所以，在建筑节能中要大力的推广太阳能技术。
5结语
建筑节能所接触到了建筑技术、材料技术等其他方面，当前，我国建筑节能技术的发展不是和好，需要各个方面的不断综合，才可以在本质上确保建筑节能技术的发展和创新。
作者:高睿阳 单位:辽宁省建设科学研究院
参考文献：
[1]郝东辉.我国建筑节能现状及其新技术研究[D].大连理工大学,.
[2]张孟.试论建筑节能新技术的施工工艺[J].建筑工程技术与设计,(22):2109.
[3]程衡怀.浅析建筑节能现状及建筑节能新技术[J].江西建材,2015(22):67+126.
[4]邢春杰.建筑节能现状及建筑节能新技术[J].建筑工程技术与设计,2015(26):1701.
[5]王爱兵.浅析建筑节能现状及建筑节能新技术[J].城市建筑,(16):141.
篇13：汽轮机新技术的论文
关于汽轮机新技术的论文
使用汽轮机设备时，在对汽轮机设备进行检测的过程中，通常会使用到仪表，以确保汽轮机设备的正常运行。在工业生产中，为了保证汽轮机设备能够充分发挥功能，必须重视仪表的调试以及安装工作。本文详尽描述了在施工过程中，6000kW的汽轮机设备仪表的安装和监控。
1转子轴向位移测量
在进行测量汽轮机轴位移的过程中，通常采用的测量方法是电感式测量方法,对比传统的电容式测量方法，该方法的测量结果更为精确，测量过程更为稳定。该方法进行测量的思路是，凭借磁饱和稳压器、显示仪表、控制器以及变送器4个设备,其中，变送器所发挥的作用是，把转子位移机械的量转化为感应电压的变量,同时凭借控制器进行测量，并且将测量的部分显示给仪表，仪表所显示的值为轴向位移值,但是，如果轴向位移值的波动范围大于0.8mm或者小于0.88mm的时候,必须立即停止工作进行关机，防止烧瓦现象的发生，进一步确保轴向位移对汽轮机的实时监测工作。
2轴向位移变送器的安装
安装轴向位移表的过程中,需要凭借千斤顶把汽轮机的转子移向固定的一侧，通过发电机的侧紧靠工作面或者推力瓦块的非工作面将转子的推力盘固定在汽轮机轴的承座上,然后再凭借变送器，将其安装在支架上，以确保汽轮机的轴中心和变送器的中心可以保持垂直的状态[1]。调整间隙，并且凭借塞尺测量转子凸缘以及变送器端头中间的铁芯之间所存在的间隙，如果间隙值不能够满足相应的要求，可以通过在轴承与支架之间垫片的添加进行调整，并且凭借钻铰定位，对已经调整的间隙数值进行销孔，从而达到可以全面对间隙进行调整的目的，通过磁性千分表进行相应数值的读取。在数字读取的过程中，特别注意，千分表的安装位置为变送器的端头处,在接触的.过程中，尽量保持方向处于垂直方向，逆时针进行机械指示手轮转动的过程中，调整的螺丝和已经退出的螺丝顶杆必须紧靠，这样才能使得转子的凸缘和变送器的侧铁芯的位置才能紧靠，进一步锁紧螺钉，如果调整千分表的指数为零的时候，必须顺时针旋转手轮，进一步进行调整。因为变送器在调节的螺丝杠杆的推动作用下，会以弧形的状态进行移动，直至转子的凸缘和变送器的铁芯处于紧靠状态，才能重新将千分表进行调整至零位，逆时针旋转手轮，同时观察千分表，旋转至读数等于0.65。这时，就要对间隙值进行调整，用总的间隙值减去0.65mm,可以得到另外一个间隙值,然后调整千分表，当千分表的读数为零时，可以当作轴向位移的零位值，然后进一步调整手轮的机械指示，使其处于零位上。
3指示仪表校验和保护动作值整定
3.1指示仪表的刻度
顺时针转动手轮，可以进一步减小间隙，使得仪表的下限值等于千分表读数，全面彻底地调整控制器的电位器，旨在使得千分表读数和仪表指示值能够完全重合，逆时针进行转动手轮的旋转，使得间隙进一步加大，使得千分表读数和千分表指示值能够互相符合，然后，分别顺时针和逆时针方向进行转动手轮的旋转，确保千分表读数和指示值能够一一对应。
3.2汽轮机相应的膨胀测量
启动汽轮机时,不论是运行工况发生变化还是停机的过程，都会因为温度发生变化，使得气缸和转子发生一定程度的热膨胀，但是这类热膨胀的程度并不一致，因为工况有所不同，所以膨胀之间存在一定的差值，这个差值也被称为胀差，如果气缸的膨胀量小于转子的膨胀量，那么胀值为正值，如果气缸的膨胀量大于转子的膨胀量，那么胀值为负值。启动汽轮机的过程中，所发生的变化是由热变冷，气缸因为受热会发生一定的热膨胀。气缸在发生膨胀的过程中，因为滑销系统的死点处于不同的位置，可以向低压的一侧或者高压的一侧进行伸长[2]。热子发生膨胀的过程中，因为热子会受到推力轴承一定的限制作用，伸长的方向只能侧向低压的一侧顺着轴向进行，因为转子的体积相对较小，而且转子会因为直接受到蒸汽的冲击，所以转子不管是温度的升高还是发生热膨胀的速度都会较快。然而气缸的体积相对比较大，不管是温度升高的速度还是热膨胀的速度都相对较慢，在气缸以及转子的热膨胀反应还未达到稳定之前，转子和气缸之间具有较大的胀差，这时的胀差为正值。在汽轮机停止运行工作的过程中，气缸进行冷却收缩的温度较转子冷却收缩的时间段，这时，气缸和转子之间的胀差较大，这时的胀差为负值。汽轮机如果增加了一定的负荷后，随着气缸和转子受热状态越来越稳定，热膨胀值也越来越饱和，气缸和转子之间的胀差也会越来越小，直到保持某个特定值不变。动静片和汽轮机轴封之间具有较小的轴向间隙，如果它们具有过大的胀差，这个胀差大于动静片和转子轴封之间的间隙，那么就会促使动静部件发生一定的摩擦，继而会造成机组剧烈的振动，导致机组发生损坏，甚至发生安全事故。所以，胀差如果达到一定的允许范围，应该立即发出信号，方便专业的人员发现并及时采取相应的措施，进行机组安全的保护工作。
3.3汽轮机转速测量
在汽轮机运行的过程中，汽轮机的运行速度通常是根据调速系统进行保持，如果发生事故，通常是因为汽轮机的运转速度严重超过了极限速度，这就使得汽轮机出现十分严重的损坏，所以，应该格外注意机组安全的保护。想要实现保护机组的安全，必须严格地、实时地监控汽轮机的转速，另外6000kW汽轮机的测量速度装置中需要设置超速保护装置，通常所应用的是磁性的转速传感器，在进行传感器探头的安装过程中，必须确保探头的位置位于齿轮的正对方，调整齿轮和测速的探头之间的间隙，保证间隙在1mm左右,在旋转轴的过程中，旋转必须带动齿轮进行，依据磁钢的磁路分布进行齿轮上的测速头的分布，在进行分布的过程中，线圈两端处产生电压的脉冲信号的过程中，必须依据电磁感应的原理进行。功率为6000kW的汽轮机在进行运行的过程中，通常凭借SQS书型的磁性转速传感器进行,这种类型的传感器具有很多优点，最主要的优点是，这类传感器不需要和外接电源进行连接，在信号输出的过程中，可以较为顺利地将较大的信号输出，这种类型的传感器所发出的信号也能和其具有的主要的干扰性进行匹配，可以显示出汽轮机的转速。
3.4汽轮机的测温测压
不论是测温方式还是测压方式，都可以确保汽轮机的正常运行，温度和压力如果出现过高的现象，汽轮机就会自动将主汽阀进行关闭，使得汽轮机在停机检测并安装测温测压传感器的过程中，确保压力和温度可以满足一定的安装方式，如果在一根管道上同时进行压力和温度的安装，需要依据介质的方向将测压的装置放置在测温装置的前方，在进行压力取值的过程中，不可以在变径弯头的位置进行取压，使得测温的元件感温探头会逆着介质的方向进行插入。
4结语
在对汽轮机各项参数进行监测的过程中，必须确保在正确的安装方式的前提下，进行精准的取点，汽轮机仪表安装的过程中，不允许出现任何的失误操作，严格确保每一项工作参数的实际测量值足够精准，为确保汽轮机稳定的工作状态打下良好的基础。同时为了保证汽轮机可以充分的发挥作用，仪表的调试以及安装工作必须引起足够的重视，为日后的工业生产做出贡献。
篇14：探析运动控制新技术论文
探析运动控制新技术论文
摘要 ： 信息时代的高新技术推动了传统产业的迅速发展，在机械工业自动化中出现了一些运动控制新技术：全闭环交流伺服驱动技术、直线电机驱动技术、可编程计算机控制器、运动控制卡等。本文主要分析和综述了这些新技术的基本原理、特点以及应用现状等。
关键词：伺服驱动技术，直线电机，可编程计算机控制器，运动控制
一、引言
信息时代的高新技术流向传统产业，引起后者的深刻变革。作为传统产业之一的机械工业，在这场新技术革命冲击下，产品结构和生产系统结构都发生了质的跃变，微电子技术、微计算机技术的高速发展使信息、智能与机械装置和动力设备相结合，促使机械工业开始了一场大规模的机电一体化技术革命。
随着计算机技术、电子电力技术和传感器技术的发展，各先进国家的机电一体化产品层出不穷。机床、汽车、仪表、家用电器、轻工机械、纺织机械、包装机械、印刷机械、冶金机械、化工机械以及工业机器人、智能机器人等许多门类产品每年都有新的进展。机电一体化技术已越来越受到各方面的关注，它在改善人民生活、提高工作效率、节约能源、降低材料消耗、增强企业竞争力等方面起着极大的作用。
在机电一体化技术迅速发展的同时，运动控制技术作为其关键组成部分，也得到前所未有的大发展，国内外各个厂家相继推出运动控制的新技术、新产品。本文主要介绍了全闭环交流伺服驱动技术（Full Closed AC Servo）、直线电机驱动技术（Linear Motor Driving）、可编程序计算机控制器（Programmable Computer Controller，PCC）和运动控制卡（Motion Controlling Board）等几项具有代表性的新技术。
二、全闭环交流伺服驱动技术
在一些定位精度或动态响应要求比较高的机电一体化产品中，交流伺服系统的应用越来越广泛，其中数字式交流伺服系统更符合数字化控制模式的潮流，而且调试、使用十分简单，因而被受青睐。这种伺服系统的驱动器采用了先进的数字信号处理器（Digital Signal Processor， DSP），可以对电机轴后端部的光电编码器进行位置采样，在驱动器和电机之间构成位置和速度的闭环控制系统，并充分发挥DSP的高速运算能力，自动完成整个伺服系统的增益调节，甚至可以跟踪负载变化，实时调节系统增益；有的驱动器还具有快速傅立叶变换（FFT）的功能，测算出设备的机械共振点，并通过陷波滤波方式消除机械共振。
一般情况下，这种数字式交流伺服系统大多工作在半闭环的.控制方式，即伺服电机上的编码器反馈既作速度环，也作位置环。这种控制方式对于传动链上的间隙及误差不能克服或补偿。为了获得更高的控制精度，应在最终的运动部分安装高精度的检测元件（如：光栅尺、光电编码器等），即实现全闭环控制。比较传统的全闭环控制方法是：伺服系统只接受速度指令，完成速度环的控制，位置环的控制由上位控制器来完成（大多数全闭环的机床数控系统就是这样）。这样大大增加了上位控制器的难度，也限制了伺服系统的推广。目前，国外已出现了一种更完善、可以实现更高精度的全闭环数字式伺服系统 ， 使得高精度自动化设备的实现更为容易。其控制原理如图1所示。
该系文秘站：统克服了上述半闭环控制系统的缺陷，伺服驱动器可以直接采样装在最后一级机械运动部件上的位置反馈元件（如光栅尺、磁栅尺、旋转编码器等），作为位置环，而电机上的编码器反馈此时仅作为速度环。这样伺服系统就可以消除机械传动上存在的间隙（如齿轮间隙、丝杠间隙等），补偿机械传动件的制造误差（如丝杠螺距误差等），实现真正的全闭环位置控制功能，获得较高的定位精度。而且这种全闭环控制均由伺服驱动器来完成，无需增加上位控制器的负担，因而越来越多的行业在其自动化设备的改造和研制中，开始采用这种伺服系统。
三、直线电机驱动技术
直线电机在机床进给伺服系统中的应用，近几年来已在世界机床行业得到重视，并在西欧工业发达地区掀起“直线电机热”。
在机床进给系统中，采用直线电动机直接驱动与原旋转电机传动的最大区别是取消了从电机到工作台（拖板）之间的机械传动环节，把机床进给传动链的长度缩短为零，因而这种传动方式又被称为“零传动”。正是由于这种“零传动”方式，带来了原旋转电机驱动方式无法达到的性能指标和优点。
1、高速响应 由于系统中直接取消了一些响应时间常数较大的机械传动件（如丝杠等），使整个闭环控制系统动态响应性能大大提高，反应异常灵敏快捷。
2、精度
直线驱动系统取消了由于丝杠等机械机构产生的传动间隙和误差，减少了插补运动时因传动系统滞后带来的跟踪误差。通过直线位置检测反馈控制，即可大大提高机床的定位精度。
3、动刚度高
由于“直接驱动”，避免了启动、变速和换向时因中间传动环节的弹性变形、摩擦磨损和反向间隙造成的运动滞后现象，同时也提高了其传动刚度。
4、速度快、加减速过程短
由于直线电动机最早主要用于磁悬浮列车（时速可达500Km/h），所以用在机床进给驱动中，要满足其超高速切削的最大进个速度（要求达60~100M/min或更高）当然是没有问题的。也由于上述“零传动”的高速响应性，使其加减速过程大大缩短。以实现起动时瞬间达到高速，高速运行时又能瞬间准停。可获得较高的加速度，一般可达2~10g（g=9.8m/s2），而滚珠丝杠传动的最大加速度一般只有0.1~0.5g。
5、行程长度不受限制
在导轨上通过串联直线电机，就可以无限延长其行程长度。
6、运动动安静、噪音低
由于取消了传动丝杠等部件的机械摩擦，且导轨又可采用滚动导轨或磁垫悬浮导轨（无机械接触），其运动时噪音将大大降低。
7、效率高 由于无中间传动环节，消除了机械摩擦时的能量损耗，传动效率大大提高。
直线传动电机的发展也越来越快，在运动控制行业中倍受重视。在国外工业运动控制相对发达的国家已开始推广使用相应的产品，其中美国科尔摩根公司（Kollmorgen）的 PLATINNM DDL系列直线电机和SERVOSTAR CD系列数字伺服放大器构成一种典型的直线永磁伺服系统，它能提供很高的动态响应速度和加速度、极高的刚度、较高的定位精度和平滑的无差运动；德国西门子公司、日本三井精机公司、台湾上银科技公司等也开始在其产品中应用直线电机。
四、可编程计算机控制器技术
自20世纪60年代末美国第一台可编程序控制器（Programming Logical Controller，PLC）问世以来，PLC控制技术已走过了30年的发展历程，尤其是随着近代计算机技术和微电子技术的发展，它已在软硬件技术方面远远走出了当初的“顺序控制”的雏形阶段。可编程计算机控制器（PCC）就是代表这一发展趋势的新一代可编程控制器。
与传统的PLC相比较，PCC最大的特点在于它类似于大型计算机的分时多任务
操作系统和多样化的应用软件的设计。传统的PLC大多采用单任务的时钟扫描或监控程序来处理程序本身的逻辑运算指令和外部的I/O通道的状态采集与刷新。这样处理方式直接导致了PLC的“控制速度”依赖于应用程序的大小，这一结果无疑是同I/O通道中高实时性的控制要求相违背的。PCC的系统软件完美地解决了这一问题，它采用分时多任务机制构筑其应用软件的运行平台，这样应用程序的运行周期则与程序长短无关，而是由操作系统的循环周期决定。由此，它将应用程序的扫描周期同外部的控制周期区别开来，满足了实时控制的要求。当然，这种控制周期可以在CPU运算能力允许的前提下，按照用户的实际要求，任意修改。
基于这样的操作系统，PCC的应用程序由多任务模块构成，给工程项目应用软件的开发带来很大的便利。因为这样可以方便地按照控制项目中各部分不同的功能要求，如运动控制、数据采集、报警、PID调节运算、通信控制等，分别编制出控制程序模块（任务），这些模块既独立运行，数据间又保持一定的相互关联，这些模块经过分步骤的独立编制和调试之后，可一同下载至PCC的CPU中，在多任务操作系统的调度管理下并行运行，共同实现项目的控制要求。
PCC在工业控制中强大的功能优势，体现了可编程控制器与工业控制计算机及DCS（分布式工业控制系统）技术互相融合的发展潮流，虽然这还是一项较为年轻的技术，但在其越来越多的应用领域中，它正日益显示出不可低估的发展潜力。
五、运动控制卡
运动控制卡是一种基于工业PC机 、 用于各种运动控制场合（包括位移、速度、加速度等）的上位控制单元。它的出现主要是因为：
（1）为了满足新型数控系统的标准化、柔性、开放性等要求。
（2）在各种工业设备（如包装机械、印刷机械等）、国防装备（如跟踪定位系统等）、智能医疗装置等设备的自动化控制系统研制和改造中，急需一个运动控制模块的硬件平台。
（3）PC机在各种工业现场的广泛应用，也促使配备相应的控制卡以充分发挥PC机的强大功能。
运动控制卡通常采用专业运动控制芯片或高速DSP作为运动控制核心，大多用于控制步进电机或伺服电机。一般地 ， 运动控制卡与PC机构成主从式控制结构：PC机负责人机交互界面的管理和控制系统的实时监控等方面的工作 （ 例如键盘和鼠标的管理、系统状态的显示、运动轨迹规划、控制指令的发送、外部信号的监控等等）；控制卡完成运动控制的所有细节（包括脉冲和方向信号的输出、自动升降速的处理、原点和限位等信号的检测等等）。运动控制卡都配有开放的函数库供用户在DOS或Windows系统平台下自行开发、构造所需的控制系统。因而这种结构开放的运动控制卡能够广泛地应用于制造业中设备自动化的各个领域。
这种运动控制模式在国外自动化设备的控制系统中比较流行，运动控制卡也形成了一个独立的专门行业，具有代表性的产品有美国的PMAC、PARKER等运动控制卡。在国内相应的产品也已出现，如成都步进机电有限公司的DMC300系列卡已成功地应用于数控打孔机、汽车部件性能试验台等多种自动化设备上。
六、结束语
计算机技术和微电子技术的快速发展，推动着工业运动控制技术不断进步，出现了诸如全闭环交流伺服驱动系统、直线电机驱动技术、可编程计算机控制器、运动控制卡等许多先进的实用技术，为开发和制造工业自动化设备提供了高效率的手段。这也必将促使我国的机电一体化技术水平不断提高。
